效益是企業生(sheng)存的(de)(de)(de)價值(zhi)與(yu)基礎，制造(zao)業節(jie)能(neng)降耗(hao)(hao)工作(zuo)做到(dao)位，會取(qu)得(de)顯著的(de)(de)(de)實(shi)際(ji)成效。車身涂裝現場(chang)分(fen)部(bu)(bu)一(yi)直(zhi)是公司的(de)(de)(de)耗(hao)(hao)能(neng)大(da)戶，分(fen)部(bu)(bu)能(neng)耗(hao)(hao)約(yue)占廠區總能(neng)耗(hao)(hao)的(de)(de)(de)55%，占生(sheng)產制造(zao)能(neng)耗(hao)(hao)的(de)(de)(de)70%，故(gu)分(fen)部(bu)(bu)能(neng)耗(hao)(hao)使(shi)用情況(kuang)一(yi)直(zhi)備受(shou)關注，為了使(shi)分(fen)部(bu)(bu)能(neng)耗(hao)(hao)更(geng)優化(hua)，本文(wen)對(dui)各(ge)工序(xu)能(neng)耗(hao)(hao)情況(kuang)進(jin)行系(xi)統分(fen)析，對(dui)目前存在的(de)(de)(de)節(jie)拍浪費、員工操作(zuo)設(she)備不便(bian)，以及(ji)管(guan)理不細(xi)化(hua)造(zao)成的(de)(de)(de)現場(chang)能(neng)源浪費情況(kuang)，進(jin)行全面梳理、改進(jin)及(ji)固化(hua)管(guan)理，提高生(sheng)產節(jie)拍，降低生(sheng)產過程中的(de)(de)(de)能(neng)源消(xiao)耗(hao)(hao)。

全面梳理(li)涂裝現場(chang)生產(chan)線各(ge)工(gong)序(xu)設(she)備(bei)燃動力情(qing)況(kuang)(kuang)，逐(zhu)工(gong)位(wei)進(jin)行(xing)(xing)研(yan)(yan)究，尋(xun)找(zhao)節(jie)能機會，分(fen)(fen)析思(si)路(lu)為(wei):（1）設(she)備(bei)是(shi)否(fou)存(cun)(cun)(cun)在(zai)(zai)空載運(yun)行(xing)(xing)情(qing)況(kuang)(kuang)；（2）設(she)備(bei)是(shi)否(fou)存(cun)(cun)(cun)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)較慢(man)造成操(cao)(cao)作者等(deng)待，延(yan)長(chang)節(jie)拍情(qing)況(kuang)(kuang)；（3）設(she)備(bei)是(shi)否(fou)存(cun)(cun)(cun)在(zai)(zai)操(cao)(cao)作按鈕(niu)距(ju)離操(cao)(cao)作者工(gong)作區域較遠，不(bu)利于及時關機情(qing)況(kuang)(kuang)；（4）設(she)備(bei)能否(fou)在(zai)(zai)保證質量(liang)的(de)前提(ti)下對工(gong)藝(yi)參數進(jin)行(xing)(xing)合理(li)調整，避免大馬(ma)拉小(xiao)車(che)，減少能源消耗量(liang)，提(ti)高生產(chan)節(jie)拍；（5）是(shi)否(fou)存(cun)(cun)(cun)在(zai)(zai)員工(gong)操(cao)(cao)作散漫，無規章(zhang)制(zhi)度要求的(de)失控情(qing)況(kuang)(kuang)。尋(xun)找(zhao)到(dao)節(jie)能機會后，每一項(xiang)成立研(yan)(yan)討小(xiao)組進(jin)行(xing)(xing)改進(jin)，主要分(fen)(fen)為(wei)技改與管控兩(liang)方(fang)面，發現存(cun)(cun)(cun)在(zai)(zai)設(she)備(bei)空載運(yun)行(xing)(xing)、設(she)備(bei)運(yun)行(xing)(xing)較慢(man)、操(cao)(cao)作按鈕(niu)距(ju)離較遠、工(gong)藝(yi)浪費等(deng)方(fang)面9個節(jie)能機會，其中7項(xiang)技改為(wei)主，管控為(wei)輔(fu)；2項(xiang)管控為(wei)主，技改為(wei)輔(fu)。

前(qian)(qian)處(chu)理電(dian)泳共計7臺風(feng)機，脫脂送(song)排(pai)風(feng)機與磷化送(song)排(pai)風(feng)機（前(qian)(qian)處(chu)理加熱類啟(qi)動程(cheng)(cheng)序控(kong)制(zhi)）、入口排(pai)風(feng)機（前(qian)(qian)處(chu)理噴淋類啟(qi)動程(cheng)(cheng)序控(kong)制(zhi)），電(dian)泳排(pai)風(feng)機、水洗送(song)風(feng)機（電(dian)泳啟(qi)動程(cheng)(cheng)序控(kong)制(zhi)）。

修改(gai)前處理(li)加熱(re)類(lei)、噴(pen)(pen)淋類(lei)自(zi)動(dong)啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)與電泳(yong)自(zi)動(dong)啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)程序，修改(gai)各(ge)風(feng)機(ji)(ji)的啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)條件(jian)，原(yuan)啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)條件(jian)為(wei)按(an)下按(an)鈕后，每間隔10s啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)1臺風(feng)機(ji)(ji)。現在(zai)由一鍵啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)改(gai)為(wei)各(ge)風(feng)機(ji)(ji)按(an)照第(di)1掛(gua)駕(jia)駛(shi)室(shi)位置以及槽液(ye)溫度(du)進(jin)行啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong):①入口排(pai)風(feng)機(ji)(ji)在(zai)第(di)1掛(gua)駕(jia)駛(shi)室(shi)到(dao)達小車上線時啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)前處理(li)噴(pen)(pen)淋類(lei)設備(bei)時啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)，保持(chi)不變；②脫脂送(song)風(feng)機(ji)(ji)、脫脂排(pai)風(feng)機(ji)(ji)在(zai)按(an)下啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)按(an)鈕后且(qie)當(dang)槽液(ye)溫度(du)升(sheng)為(wei)40℃時啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)；③磷化(hua)送(song)風(feng)機(ji)(ji)、磷化(hua)排(pai)風(feng)機(ji)(ji)在(zai)按(an)下啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)按(an)鈕后且(qie)當(dang)槽液(ye)溫度(du)升(sheng)為(wei)35℃時啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)；④電泳(yong)排(pai)風(feng)機(ji)(ji)在(zai)第(di)1掛(gua)駕(jia)駛(shi)室(shi)到(dao)達純水(shui)洗時啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)電泳(yong)設備(bei)時啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)，保持(chi)不變；⑤水(shui)洗送(song)風(feng)機(ji)(ji)在(zai)第(di)1掛(gua)駕(jia)駛(shi)室(shi)到(dao)達UF2（超濾2）時啟(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)。

該方案脫脂送(song)排(pai)風(feng)機(ji)、磷(lin)化送(song)排(pai)風(feng)機(ji)（功率均為7.5kW）每個生產(chan)日可減少(shao)開機(ji)時間(jian)1h，水洗送(song)風(feng)機(ji)（5.5kW）可減少(shao)開機(ji)時間(jian)15min，按年(nian)產(chan)250d，電費按照0.75681元/kW計(ji)算(suan)，可節約(yue)5936元。

2016年(nian)現(xian)場自(zi)(zi)行設計了一套(tao)電(dian)泳打(da)磨車頂吹塵裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，在(zai)生產過程(cheng)中對(dui)駕駛(shi)室頂部進(jin)行自(zi)(zi)動吹塵，提高了產品(pin)質量(liang)。但是該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)打(da)開后(hou)一直吹掃(sao)壓縮(suo)空氣，而駕駛(shi)室與駕駛(shi)室之間存在(zai)距離，當(dang)停線時則需要員工關(guan)閉開關(guan)，操作不便(bian)且造成大量(liang)能(neng)源浪(lang)費(fei)。

對該裝置進(jin)行(xing)(xing)改造，增加整流(liu)電(dian)源提供24V直流(liu)電(dian)，使用(yong)光電(dian)開關感應(ying)駕(jia)駛室(shi)位置使繼電(dian)器吸合控(kong)制電(dian)磁閥(fa)啟(qi)閉(bi)，從而實(shi)現駕(jia)駛室(shi)到達吹塵裝置底(di)部(bu)時(shi)吹掃。同時(shi)將打磨線輸(shu)送(song)(song)帶運(yun)行(xing)(xing)反饋信號(hao)連入該系(xi)統，當停線時(shi)，即(ji)便駕(jia)駛室(shi)在吹塵裝置底(di)部(bu)，也不進(jin)行(xing)(xing)吹掃。吹掃的(de)2個必要條件是(shi)輸(shu)送(song)(song)帶運(yun)行(xing)(xing)，駕(jia)駛室(shi)到位。

壓(ya)(ya)縮空氣(qi)壓(ya)(ya)力為(wei)(wei)0.6MPa，流(liu)速(su)約為(wei)(wei)15m/s，孔半(ban)徑為(wei)(wei)10mm，共(gong)計8個孔，因此每(mei)小時可使用壓(ya)(ya)縮空氣(qi)15m/s×3.14×（10mm/1000×10mm/1000）×8×3600s=135.65m3，該(gai)方案可將吹掃時間由每(mei)個橇的(de)4min變為(wei)(wei)2min56s，因此按(an)照壓(ya)(ya)縮空氣(qi)單(dan)價0.15元/m3計算(suan)，每(mei)輛駕駛室可節約135.65m3/3600s×（2405-1765）/2×0.15=0.18元，按(an)年(nian)產10萬(wan)輛計算(suan)，可節約費用為(wei)(wei)1.8萬(wan)元。

發交(jiao)積放鏈工位生(sheng)(sheng)產(chan)節拍(pai)為2.5min/車(che)左右，總(zong)裝(zhuang)(zhuang)單班節拍(pai)為3min/車(che)，面漆(qi)線(xian)綜合節拍(pai)為2.32min/車(che)，該(gai)工位速度(du)過慢會造成(cheng)面漆(qi)線(xian)堵(du)車(che)，使(shi)設備空(kong)轉(zhuan)，同時總(zong)裝(zhuang)(zhuang)開雙線(xian)后(hou)，節拍(pai)為2車(che)3min，節拍(pai)低于總(zong)裝(zhuang)(zhuang)生(sheng)(sheng)產(chan)，現場出現故障后(hou)補(bu)充庫存(cun)較慢，可(ke)能會影響總(zong)裝(zhuang)(zhuang)生(sheng)(sheng)產(chan)。

將上線積放鏈工位(wei)運行步驟(zou)拆分，通過分析(xi)吊具與地(di)面滾(gun)床連(lian)鎖，在保證(zheng)安全的前提下(xia)找出可縮減時間(jian)的情況，具體改造(zao)方案如下(xia):①提高升降機(ji)高速頻(pin)(pin)(pin)率(lv):將變頻(pin)(pin)(pin)器(qi)高速運行頻(pin)(pin)(pin)率(lv)由(you)26Hz調(diao)整為(wei)40Hz，由(you)于升降機(ji)下(xia)降減速開(kai)關與到(dao)位(wei)開(kai)關距離較近，如果再提高頻(pin)(pin)(pin)率(lv)，則會沖過位(wei)，因此最大為(wei)40Hz。②消除吊具到(dao)位(wei)后滾(gun)床運行時間(jian):修(xiu)改PLC（控制程序）中(zhong)的滑橇進入條(tiao)件(jian)。

改造(zao)后(hou)整個檢查(cha)精修線正常(chang)生產節拍由2.5min/車提(ti)(ti)高(gao)到2min/車以內(nei)，既為供應總裝提(ti)(ti)供了(le)保障(zhang)，又為面漆(qi)節拍提(ti)(ti)升提(ti)(ti)供了(le)鋪墊(dian)。

對整個面漆(qi)(qi)(qi)線(xian)設備進行(xing)拆分，尋找面漆(qi)(qi)(qi)線(xian)生(sheng)產瓶頸。依據漆(qi)(qi)(qi)前處理線(xian)綜(zong)合節(jie)拍、金屬(shu)粉機(ji)器人節(jie)拍、清漆(qi)(qi)(qi)機(ji)器人節(jie)拍、面漆(qi)(qi)(qi)烘(hong)干(gan)(gan)爐(lu)正常(chang)生(sheng)產節(jie)拍、面漆(qi)(qi)(qi)烘(hong)干(gan)(gan)爐(lu)綜(zong)合出車(che)節(jie)拍，參考油漆(qi)(qi)(qi)溫度窗口與(yu)面漆(qi)(qi)(qi)烘(hong)干(gan)(gan)爐(lu)爐(lu)溫曲線(xian)數據，從(cong)爐(lu)溫曲線(xian)可(ke)以看出目前駕(jia)駛室升溫到(dao)工(gong)藝(yi)溫度需要的時間，對照油漆(qi)(qi)(qi)溫度窗口剛好滿足工(gong)藝(yi)要求的最低(di)限(xian)值(zhi)。

具(ju)體改造方案如下(xia):①提高(gao)面(mian)漆烘(hong)(hong)(hong)(hong)干爐三區溫度:調整(zheng)烘(hong)(hong)(hong)(hong)干爐主(zhu)控柜溫限表參數與燃燒(shao)器(qi)點火PLC程序(xu)，將(jiang)各區溫度由148~150℃調整(zheng)到158~160℃；②調整(zheng)機(ji)運節拍(pai)(pai):面(mian)漆烘(hong)(hong)(hong)(hong)干爐靠雙鏈輸送(song)，提速時需要同步速度，工件升(sheng)溫至工藝要求的(de)140℃時間(jian)為(wei)13min，工件在(zai)140℃的(de)保溫時間(jian)為(wei)20min，在(zai)強(qiang)冷室的(de)降溫時間(jian)為(wei)5min，每提高(gao)10℃烘(hong)(hong)(hong)(hong)烤時間(jian)大約能夠降低烘(hong)(hong)(hong)(hong)烤時間(jian)5min（因(yin)與烘(hong)(hong)(hong)(hong)干爐結構有關，需要通過爐溫測試儀(yi)實測，但要考慮過烘(hong)(hong)(hong)(hong)烤問(wen)題），因(yin)此可將(jiang)面(mian)漆烘(hong)(hong)(hong)(hong)干雙鏈、前后(hou)交(jiao)接滾床變(bian)頻器(qi)低速頻率提升(sheng)5min/（13min+20min-5min）=17.9%，提升(sheng)節拍(pai)(pai)的(de)同時并保持(chi)同步。

調整(zheng)后(hou)的溫(wen)度(du)通過爐溫(wen)測試反映工件(jian)溫(wen)度(du)與烘干時間完全能(neng)(neng)(neng)達到工藝要求(qiu)，連續走正常駕(jia)駛(shi)室節拍(pai)實測由2min/車降為(wei)1.78min/車，綜合節拍(pai)為(wei)2min/車，單(dan)車縮短(duan)節拍(pai)為(wei)0.32min/車。根據(ju)表(biao)1，生產(chan)過程中面漆線(xian)與底(di)漆線(xian)去除維(wei)持(chi)用(yong)(yong)能(neng)(neng)(neng)額(e)外(wai)用(yong)(yong)電(dian)與天然(ran)氣后(hou)的費用(yong)(yong)比例為(wei)2.43∶1。根據(ju)表(biao)2數據(ju)得出，生產(chan)時車間每(mei)分鐘去除維(wei)持(chi)用(yong)(yong)能(neng)(neng)(neng)額(e)外(wai)用(yong)(yong)電(dian)和(he)天然(ran)氣費用(yong)(yong)為(wei)64.6元，計算得面漆線(xian)每(mei)分鐘去除維(wei)持(chi)用(yong)(yong)能(neng)(neng)(neng)額(e)外(wai)用(yong)(yong)電(dian)和(he)天然(ran)氣費用(yong)(yong)為(wei)64.6元×2.43（/2.43+1）=45.77元，按(an)年產(chan)10萬輛計算，則可(ke)節約45.77×0.32×100000=1464640元。

目前底漆線節(jie)拍(pai)瓶(ping)頸為脫(tuo)脂、磷化、電(dian)(dian)泳(yong)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)、電(dian)(dian)泳(yong)烘(hong)干(gan)爐烘(hong)干(gan)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)，如(ru)能(neng)提高這部分(fen)節(jie)拍(pai)，可(ke)(ke)直(zhi)接提升整條(tiao)電(dian)(dian)泳(yong)線節(jie)拍(pai)，大大降低單車(che)能(neng)耗。該項共(gong)分(fen)2小(xiao)(xiao)項:①脫(tuo)脂、磷化、電(dian)(dian)泳(yong)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)壓縮(suo):需要(yao)與輔料供應商商討確定(ding)每個雙槽的最小(xiao)(xiao)運行(xing)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)，實際(ji)測算目前的運行(xing)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)，做出調(diao)整計劃后，改造單臺小(xiao)(xiao)車(che)的運行(xing)參數，實際(ji)驗證產(chan)品質量后再調(diao)整其他小(xiao)(xiao)車(che)，最后固化。②電(dian)(dian)泳(yong)烘(hong)干(gan)爐時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)壓縮(suo):查看電(dian)(dian)泳(yong)漆的溫度(du)窗口，目前為170℃，烘(hong)干(gan)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)>20min，在(zai)溫度(du)窗口中溫度(du)可(ke)(ke)提升，而時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)可(ke)(ke)以縮(suo)短，具(ju)體方案(an)與面漆烘(hong)干(gan)爐壓縮(suo)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)方案(an)一(yi)致(zhi)。

經過提(ti)溫(wen)提(ti)速，目前電(dian)泳(yong)節拍控制在1.8min/車(che)，單(dan)車(che)減少0.2min/車(che)，現場(chang)電(dian)泳(yong)線(xian)正常生產過程中(zhong)每分(fen)鐘消(xiao)耗(hao)能(neng)源(yuan)費用為64.6×1（/2.43+1）=18.83元左右（電(dian)泳(yong)線(xian)每分(fen)鐘消(xiao)耗(hao)能(neng)源(yuan)費用計算(suan)依據見表1、表2），按年(nian)產10萬輛(liang)(liang)計算(suan)，則(ze)可節約能(neng)源(yuan)費用為18.33元/輛(liang)(liang)×0.2min/輛(liang)(liang)×100000輛(liang)(liang)=376600元。

表1 生(sheng)產過程中面漆線與(yu)底漆線去除維持用(yong)能額(e)外(wai)用(yong)電與(yu)天(tian)然氣后(hou)的(de)費(fei)用(yong)比例

表2 項目實施前一(yi)年(nian)能源統計分析

涂裝現場(chang)分(fen)部生(sheng)(sheng)(sheng)產模式為一橇(qiao)(qiao)兩車（即2臺同(tong)(tong)車型同(tong)(tong)顏色駕駛室放置在1個(ge)滑橇(qiao)(qiao)上生(sheng)(sheng)(sheng)產），改(gai)進前機器人(ren)自動(dong)噴涂編碼規則共有(you)(you)9種情況，具體(ti)如表3所示。當生(sheng)(sheng)(sheng)產中有(you)(you)某種車型數(shu)量為奇(qi)數(shu)情況時，需要單橇(qiao)(qiao)單車進行(xing)面(mian)漆噴涂，生(sheng)(sheng)(sheng)產效率(lv)降低50%，嚴重影響生(sheng)(sheng)(sheng)產節拍，需要進行(xing)改(gai)進。

表3 改進前機器人自動噴涂編碼規則(ze)

修改(gai)機器(qi)人(ren)自(zi)動噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)PLC程(cheng)序(xu)(xu)，通過增(zeng)加(jia)一位編(bian)碼(ma)（option），在(zai)原有機器(qi)人(ren)編(bian)碼(ma)1~9的(de)基礎上增(zeng)加(jia)11~19編(bian)碼(ma)（Body編(bian)碼(ma)+10*option編(bian)碼(ma)為(wei)最終編(bian)碼(ma)），涵(han)蓋了不(bu)同(tong)車(che)型使用一個橇(qiao)的(de)生產模式。因部分(fen)訂單配置為(wei)玻(bo)璃鋼(gang)面罩(zhao)(zhao)（由外(wai)飾件(jian)廠家供應），車(che)身面漆時不(bu)需要(yao)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)金(jin)屬面罩(zhao)(zhao)，故需要(yao)增(zeng)加(jia)機器(qi)人(ren)自(zi)動噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)時無面罩(zhao)(zhao)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)程(cheng)序(xu)(xu)編(bian)碼(ma)，改(gai)進后機器(qi)人(ren)自(zi)動噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)編(bian)碼(ma)規則共(gong)有18種情況。具體如表4所示。

表4 改進后機器人自動噴涂編碼(ma)規則

針(zhen)對(dui)上(shang)述(shu)機器(qi)人自動噴涂編碼規則，重新設計相應(ying)機器(qi)人軌跡程序與噴涂表4參數，使之實(shi)現自動切換噴涂，實(shi)現輸入編碼后機器(qi)人自動噴涂上(shang)述(shu)所有組合(he)車型(xing)，確保(bao)(bao)面漆生(sheng)產不再有單(dan)橇單(dan)車的情況，保(bao)(bao)證了生(sheng)產節(jie)拍。

增加機器人自動噴(pen)涂時(shi)無(wu)面罩噴(pen)涂程序減少(shao)了油漆浪費，單(dan)車可(ke)減少(shao)5元/車左右，同時(shi)混橇生(sheng)產避(bi)免一橇單(dan)車情況，減少(shao)空拍率，進一步(bu)提高面漆綜合(he)節拍，提高了涂裝現場分(fen)部產能(neng)。

經(jing)過現場查看落實，室(shi)內照明燈部分位置會(hui)造成駕駛(shi)(shi)室(shi)反光影響人(ren)員對駕駛(shi)(shi)室(shi)進(jin)行檢(jian)查以及照度高于要求等(deng)，因此存在(zai)能源(yuan)浪費情(qing)況(kuang)。

對室(shi)體所(suo)有照明燈設置(zhi)編號，將不(bu)需(xu)開啟的照明燈編制進(jin)入現場精益生(sheng)產管理規(gui)定，將白夜班均不(bu)需(xu)要開啟的照明燈在驗證工(gong)藝條件后進(jin)行(xing)拆除或斷電，并對員(yuan)工(gong)進(jin)行(xing)培(pei)訓，由設備管理員(yuan)每周巡檢進(jin)行(xing)監督(du)。

經統計共(gong)關(guan)閉102盞(zhan)(zhan)燈(deng)，58W一盞(zhan)(zhan)，按年(nian)產250d，每天生產16h計算，可節(jie)約能源費(fei)用為17909元。

前(qian)處理(li)預(yu)脫脂、脫脂、磷化槽(cao)需要熱水升(sheng)溫(wen)(wen)到工藝(yi)(yi)要求，但生產結(jie)束時發(fa)現槽(cao)液溫(wen)(wen)度長時間在工藝(yi)(yi)溫(wen)(wen)度以上，存在能源浪費。且氣溫(wen)(wen)不同，前(qian)處理(li)槽(cao)液的降溫(wen)(wen)速度不同，只(zhi)要保證(zheng)駕駛(shi)室到位時溫(wen)(wen)度在工藝(yi)(yi)范圍之(zhi)內即可。

摸(mo)索前(qian)處理(li)(li)槽液的(de)升溫時(shi)間(jian)與(yu)降(jiang)溫速度(du)，縮短鍋爐開機運行時(shi)間(jian)，提前(qian)關閉(bi)鍋爐時(shi)間(jian)。驗證完畢后，修改鍋爐啟(qi)停方(fang)式管理(li)(li)規定，同(tong)時(shi)在前(qian)處理(li)(li)PLC程序(xu)中(zhong)限定保(bao)護，當鍋爐房循環水溫度(du)降(jiang)到槽液溫度(du)以下時(shi)，關閉(bi)板(ban)式換熱(re)器的(de)進水閥門。

經過(guo)驗證，鍋(guo)爐可(ke)延(yan)后開(kai)啟20min（2臺鍋(guo)爐），提(ti)前關閉30min（1臺鍋(guo)爐），每天(tian)(tian)可(ke)減少鍋(guo)爐開(kai)啟時(shi)間為(wei)70min，鍋(guo)爐每小時(shi)消(xiao)耗(hao)天(tian)(tian)然氣量為(wei)100m3/h左右，按年(nian)產250d計算(suan)(suan)，天(tian)(tian)然氣費(fei)用按3.153元/m3計算(suan)(suan)，每年(nian)可(ke)節約能耗(hao)費(fei)用為(wei)91962.5元。

冬季長時間不生產時，需要開啟鍋爐為四號空調（輸調漆間）和溫控間保溫，目前設定為85℃，而四號空調設置溫度為22~30℃，不需要高溫的熱水保溫。

研究(jiu)循環水相(xiang)應適宜調(diao)控(kong)輸(shu)調(diao)漆間與溫控(kong)間的(de)溫度(du)，找到適宜溫度(du)后修(xiu)改鍋爐(lu)啟停方式管(guan)理規定(ding)，設(she)定(ding)開(kai)啟模式，在該狀態下水溫設(she)置為30℃。在保證設(she)備正(zheng)常運行的(de)基礎(chu)上降低了熱水溫度(du)，減少了能源消(xiao)耗。

本(ben)文通過技改將(jiang)生產設(she)備改為自動控制(zhi)啟(qi)停、消除(chu)生產節(jie)拍瓶(ping)頸(jing)、減少(shao)升溫(wen)設(she)備等改進措施為企(qi)業每年在(zai)能(neng)耗上減少(shao)約200萬元。綜上所述車身涂裝生產線(xian)節(jie)能(neng)優化(hua)工作(zuo)需持續、有效、重點地進行，不斷為企(qi)業在(zai)行業內站穩腳跟奠定(ding)基(ji)礎。