幾乎所有前照燈都使用膠粘，來滿足配光鏡與殼體之間防漏的要求。而車燈制造行業中，普遍使用熱熔膠和冷膠兩種膠水，它們的優勢和特點各有千秋。熱熔膠需要在高溫下才處于流體狀態，溫度降低即刻冷卻。生產過程中，由自動涂膠機自動注入燈體上膠槽，生產效率高，適合批量生產。冷膠相對熱熔膠便宜，不需要加溫，在常溫下就處于流體狀態，涂膠后回自然凝固，并且時間的推遲，聯結力會越來越強，可以手工涂膠，小批量即可生產。熱熔膠的缺點是不適合大功率車燈的需要，因為車燈溫度過高會重新使膠水處于流體，造成脫膠。冷膠的缺點是雖然密封效果和耐溫性遠比熱熔膠好，但是冷膠需要在常溫下24 小時靜置后才凝固，生產周期被拉長，降低了生產效率。

等離子表面處理機在汽車車燈工藝中與冷膠的配合使用，能夠得到既便宜又高質量的膠結結果。等離子表面處理機通過與現場聯機，對膠結表面進行預處理，可使用連續化的批量生產。目前等離子體處理設備已經被車燈制造公司廣泛的使用在生產中。

　　現代前照燈采用LED技術，使用壽命大幅延長，可連續使用，無需更換燈泡。而采用等離子表面處理機進行進行準確的局部預處理，將所有關鍵區域中的非極性材料活化，能夠使聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯 (PC) 制成的前照燈和尾燈可靠粘接并具有優良的密封性，能杜絕水汽水霧的進入。