.2 車間工(gong)藝平面

主要分為手工操作區、烘干區、噴漆區、輔助部門等區域。生產區域分為兩層結構，上下件、修(xiu)補和(he)生(sheng)活間輔(fu)助區(qu)域為單層結構。車間工藝平面布置采用(yong)目前國際先進(jin)的(de)立體(ti)化(hua)、區(qu)域化(hua)布置方式，盡量(liang)將同(tong)種或同(tong)類設備(bei)和(he)工序布置在同(tong)一區(qu)域，以便(bian)組織和(he)管理(li)生(sheng)產。

               

 圖2  塑料件(jian)涂裝(zhuang)線平面布置圖

                                     

1.3塑料件涂(tu)裝線工(gong)藝(yi)流程

塑料件涂(tu)(tu)裝線噴涂(tu)(tu)工件材質主要有三類，其中PP和ABS類工件(jian)需要經過前處理(li)-噴(pen)底漆-噴面漆的工藝；玻(bo)璃(li)鋼(gang)類工件(jian)(jian)，要求玻(bo)璃(li)鋼(gang)件(jian)(jian)外(wai)委廠家供貨時，工件(jian)(jian)需表面狀態良好并噴涂(tu)底(di)漆(qi)、烘干，在塑料件涂(tu)裝線上僅完成噴涂(tu)面漆(qi)工(gong)作。為此，新生產線設計了三種(zhong)不同(tong)的工(gong)藝路線：直接(jie)噴面漆(qi)，直接(jie)噴底(di)漆(qi)-噴面漆，前處理-噴底漆(qi)-噴面漆，三種生(sheng)產(chan)方式(shi)可(ke)以同時(shi)在(zai)新生(sheng)產(chan)線上實現。主要工(gong)藝流程見表1及圖(tu)3：

表(biao)1  塑料(liao)件涂裝(zhuang)線主要工藝(yi)流程

圖3  塑(su)料件涂(tu)裝線工(gong)藝流程簡圖

在塑料件涂裝線建設過(guo)程(cheng)中，結(jie)合(he)實際，選擇工程(cheng)總承(cheng)包(bao)模式(shi)（EPC），簽(qian)訂(ding)技術協(xie)議，EPC模式的優點(dian)在(zai)于(yu)可以有效(xiao)避免(mian)業主(zhu)方管理人員不足、工程建設經驗(yan)欠(qian)缺(que)的弊病，充分(fen)利用承包方豐富的建設經驗(yan)，調動其(qi)主(zhu)觀能動性，提(ti)高工作效(xiao)率。在(zai)項(xiang)(xiang)目(mu)建設過程中(zhong)要重點(dian)關(guan)注項(xiang)(xiang)目(mu)工藝要求、關(guan)鍵(jian)設備選(xuan)型以及項(xiang)(xiang)目(mu)施工進(jin)度等(deng)內容。

2.1工藝要(yao)求及關鍵設備選型(xing)

1）前(qian)(qian)處理：采(cai)用(yong)在(zai)封閉室體(ti)內全(quan)噴淋(lin)形(xing)式，在(zai)預脫脂(zhi)、脫脂(zhi)工序室體(ti)、管路增加聚氨酯(zhi)保溫層，進出口采(cai)用(yong)仿型門設計，前(qian)(qian)處理室體(ti)風(feng)管與(yu)水槽(cao)管路都采(cai)用(yong)不銹鋼(gang)制作。關(guan)鍵設備如預脫脂(zhi)、脫脂(zhi)循環水泵(beng)，采(cai)用(yong)SUS304材質，其他設備采用一(yi)般(ban)配置。加(jia)藥(yao)方式(shi)設計成手(shou)動和(he)自動兩種(zhong)模(mo)式(shi)。

2）水(shui)分烘干(gan)(gan)(gan)：水(shui)分烘干(gan)(gan)(gan)室用來烘干(gan)(gan)(gan)前處理(li)后帶水(shui)的(de)工件，采用直接循環加熱箱對工件進行(xing)對流烘干(gan)(gan)(gan)。烘干(gan)(gan)(gan)爐采用天然(ran)氣作為熱源，燃(ran)燒器(qi)選(xuan)擇進口品牌，全套外購。同時烘干(gan)(gan)(gan)爐所有(you)風(feng)機、燃(ran)燒器(qi)與機械化互鎖(suo)，出現(xian)故障后能自動控制停(ting)止燃(ran)燒器(qi)、風(feng)機等設備運行(xing)。

3）底漆(qi)噴(pen)涂：進(jin)入底漆(qi)噴(pen)漆(qi)室(shi)前，工件(jian)經過自動(dong)除靜電室(shi)，噴(pen)漆(qi)室(shi)建立在二層鋼平(ping)臺(tai)上，平(ping)臺(tai)上主要由(you)動(dong)、靜壓室(shi)和噴(pen)漆(qi)室(shi)組成；平(ping)臺(tai)下為(wei)噴(pen)漆(qi)室(shi)漆(qi)霧捕集部(bu)分，新塑料(liao)件(jian)線采用的漆(qi)霧捕集方式是目前較先(xian)進(jin)、漆(qi)霧捕集效果最好的文丘里三(san)級水(shui)簾形(xing)式。

4）底漆烘干(gan)：底漆烘干(gan)爐設計(ji)為雙通(tong)道直通(tong)式烘干(gan)爐，熱源采用(yong)天然氣(qi)，燃(ran)燒器整體(ti)進口，燃(ran)燒供(gong)熱方式采用(yong)TNV技(ji)術，即1個廢(fei)氣(qi)焚燒爐帶幾(ji)個煙氣(qi)換熱裝置(zhi)，該方式相對傳統(tong)四元體(ti)結構，能(neng)夠(gou)更好(hao)焚燒廢(fei)氣(qi)，降(jiang)低車(che)間VOC排放，節約能源(yuan)，同時有效控(kong)制(zhi)排放大氣(qi)中的廢氣(qi)溫度，減(jian)少熱損(sun)失。

5）底漆(qi)打(da)磨：工件(jian)噴完底漆(qi)后，進入底漆(qi)打(da)磨室(shi)，室(shi)體設計為上送風、下排風，格柵下有接水盤的封閉室(shi)體。

6）面漆(qi)(qi)(qi)(qi)、罩光漆(qi)(qi)(qi)(qi)噴涂：面漆(qi)(qi)(qi)(qi)噴漆(qi)(qi)(qi)(qi)室結構與底漆(qi)(qi)(qi)(qi)噴漆(qi)(qi)(qi)(qi)室相同，不同之處在于面漆(qi)(qi)(qi)(qi)噴漆(qi)(qi)(qi)(qi)室色漆(qi)(qi)(qi)(qi)槍站下有一套2KS系統，其(qi)主要(yao)功能(neng)是(shi)完(wan)成色漆與固化(hua)劑在槍(qiang)下高精度共混。

7）面漆烘(hong)干(gan)：同(tong)底漆烘(hong)干(gan)爐(lu)相同(tong)。

8）拋光(guang)修飾(shi)(shi)：由(you)于(yu)塑料件噴漆存在合(he)格(ge)率(lv)低的(de)缺陷，因此設(she)立專門的(de)拋光(guang)修飾(shi)(shi)區域。在優良照度下，可以完成簡單的(de)修飾(shi)(shi)工作(zuo)。

9）點修(xiu)補、大(da)返修(xiu)：設有點修(xiu)補室和大(da)返修(xiu)室，對有嚴重缺陷(xian)的工件進行重新(xin)上線處理。

10）根據國家法律法規(gui)要(yao)求，引入噴(pen)漆室廢氣(qi)濃縮焚(fen)燒(shao)系統對噴(pen)漆室廢氣(qi)進(jin)行(xing)處理，使廢氣(qi)凈化率達到90%以上(shang)。

總(zong)體(ti)上(shang)講，在(zai)保(bao)證(zheng)整體(ti)工(gong)藝水(shui)(shui)平基礎上(shang)，車(che)間一般(ban)設(she)備采用國產(chan)一流(liu)產(chan)品(pin)(pin)，重點(dian)關鍵(jian)設(she)備采用進口(kou)品(pin)(pin)牌產(chan)品(pin)(pin)，整體(ti)工(gong)藝設(she)備水(shui)(shui)平堪比轎車(che)保(bao)險(xian)杠涂裝(zhuang)線。

由于塑料件涂裝線(xian)仍采用(yong)溶劑型涂料，根據(ju)《重點區域大氣(qi)污染防治“十四五”規劃》、《山東省2013-2022年(nian)大氣污染防治(zhi)規(gui)劃》等法規(gui)對汽車涂裝廢氣排放的要求(qiu)：“使用溶劑型涂料的表面涂裝工序必須密閉作業，配備有機廢氣收集系統，安裝高效回收凈化設施，有機廢氣凈化率達到90%以上”，為滿足法律法規要求，在新建生產線引入廢氣濃縮焚燒系統（見圖4），對底漆(qi)(qi)(qi)噴(pen)漆(qi)(qi)(qi)室(shi)、色漆(qi)(qi)(qi)噴(pen)漆(qi)(qi)(qi)室(shi)、罩光漆(qi)(qi)(qi)噴(pen)漆(qi)(qi)(qi)室(shi)噴(pen)漆(qi)(qi)(qi)室(shi)廢(fei)氣進行處理，系(xi)(xi)統(tong)由吸附濃縮轉(zhuan)輪和熱力(li)焚燒(shao)系(xi)(xi)統(tong)（TNV）組成，采用吸(xi)附→脫(tuo)附→濃縮焚化三個連續過程(cheng)，處理高(gao)流量(liang)、低濃度、含多種VOC的噴漆室(shi)廢氣，最終達(da)到污染(ran)物(wu)吸附去除效(xiao)率90%以上(shang)，滿足國家(jia)對(dui)汽車(che)涂裝(zhuang)廢氣的排放(fang)要求。

圖4  塑料件涂裝線廢氣濃(nong)縮焚燒系統

新建塑料件涂裝生(sheng)產線能夠(gou)滿足某公司全系(xi)列車型塑料件涂裝任(ren)務，整體(ti)工藝(yi)(yi)(yi)設備(bei)處于先進水平(ping)，具有能(neng)夠實(shi)現三種不同工藝(yi)(yi)(yi)路(lu)線、增加前處理工藝(yi)(yi)(yi)、設立潔凈間等項(xiang)目亮點，并實(shi)現對(dui)噴漆室廢(fei)氣進行濃縮焚燒(shao)處理后排(pai)放。