關鍵詞：汽(qi)車工業(ye);汽(qi)車生產(chan);汽(qi)車設(she)計;塑(su)料件成型加工技術(shu)

對于汽車行業來說，汽車材料會直接影響汽車生產技術水平，并且材料的質量將直接影響汽車質量與品質。在我國可持續發展戰略要求之下，我國汽車工業產業建設也面臨了更多的機遇與挑戰。汽車工業的發展始終秉承節能環保、投入成本低、安全性高、舒適度高的原則，能夠促進汽車產業輕量化發展。塑料本身具備性能高、價格低以及加工簡單等優勢特點，在汽車行業的應用范圍十分廣泛。汽車塑料件應用優勢：一是汽車材料應用塑料的最大優勢是減輕車體的重量。輕量化是汽車業追求的目標，塑料在此方面可以體現明顯的優勢。一般塑料的密度為0．9～1.5g/cm3，纖維增強復合材料密度也不會超過2g/cm3，而金屬材料中黃銅為8．4g/cm3、鋁為2．7g/cm3，這就使塑料成為汽車輕量化的首選材料;二是塑料成型容易，使得形狀復雜的部件加工十分便利。例如，儀表臺用鋼板加工，往往需要先加工成型各個零件，再分別用連接件裝配或焊接而成，工序較多，而使用塑料可以一次成型，加工時間短，精度有保證;三是塑料制品具有非常強的彈性變形特性能，能夠吸收大量的碰撞能量，在受到強烈撞擊時能夠產生較強的緩沖作用，對車輛和乘客都能夠起到保護作用。所以，現代汽車都會采用塑化儀表板和方向盤，以增強緩沖作用。汽車的前后保險杠、車身裝飾條都采用塑料材料，能夠有效減輕車外物體對車身的沖擊力。另外，塑料制品還具有吸收和衰減振動和噪聲的作用，可以提高乘坐的舒適性;四是塑料制品耐腐蝕性強，局部受損不會腐蝕。鋼材制品如果漆面受損或者先期防腐做得不好就容易生銹腐蝕，相比之下，塑料對酸、堿、鹽等抗腐蝕能力大于鋼板，如果用塑料做車身覆蓋件，十分適宜在污染較大的區域使用;五是塑料制品能夠根據塑料的組織成分，通過添加不同的填料、增塑劑和硬化劑制出所需性能的塑料，改變材料的機械強度及加工成型性能，以適應車上不同部件的用途要求。

在汽(qi)車(che)(che)(che)輕量(liang)化(hua)發(fa)(fa)展推動下，汽(qi)車(che)(che)(che)塑料(liao)件使用量(liang)逐漸(jian)增加。從發(fa)(fa)達國(guo)家對(dui)于汽(qi)車(che)(che)(che)塑料(liao)件應用來說，汽(qi)車(che)(che)(che)塑料(liao)件已(yi)經(jing)成為汽(qi)車(che)(che)(che)設(she)計以(yi)(yi)(yi)及汽(qi)車(che)(che)(che)制造(zao)水(shui)平的(de)(de)(de)衡量(liang)標準，近幾(ji)年我(wo)國(guo)在汽(qi)車(che)(che)(che)產業發(fa)(fa)展速(su)度非常快，以(yi)(yi)(yi)發(fa)(fa)達國(guo)家汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業發(fa)(fa)展趨勢(shi)衡量(liang)來看，汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業對(dui)于改性(xing)塑料(liao)的(de)(de)(de)年用量(liang)已(yi)經(jing)超過了五(wu)十(shi)萬(wan)噸(dun)。科技發(fa)(fa)展，新(xin)型材(cai)料(liao)以(yi)(yi)(yi)新(xin)型生產工(gong)藝(yi)不斷出新(xin)，人們對(dui)于汽(qi)車(che)(che)(che)生產質量(liang)的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)也隨之提(ti)高，尤其是在現(xian)代汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)安(an)全性(xing)、環保(bao)性(xing)、舒適性(xing)以(yi)(yi)(yi)及美(mei)觀(guan)性(xing)等方面都有(you)了更(geng)高的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)。在這(zhe)樣的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展形(xing)勢(shi)下，我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)輕量(liang)化(hua)以(yi)(yi)(yi)及低成本化(hua)早(zao)已(yi)成為汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)藝(yi)設(she)計的(de)(de)(de)主導性(xing)因素(su)。

汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)塑料(liao)(liao)件(jian)(jian)是(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)行業重要的(de)發展趨勢(shi)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)塑料(liao)(liao)件(jian)(jian)成(cheng)(cheng)型加(jia)(jia)工技(ji)術也逐漸受到行業關(guan)注。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)塑料(liao)(liao)件(jian)(jian)在汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)零配件(jian)(jian)生(sheng)產(chan)過程中，能(neng)(neng)夠實現(xian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)零配件(jian)(jian)節(jie)能(neng)(neng)環保性(xing)與功能(neng)(neng)多樣性(xing)，同(tong)時也能(neng)(neng)夠使(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)零配件(jian)(jian)生(sheng)產(chan)工藝(yi)與制(zhi)造工序更加(jia)(jia)簡潔化。利用(yong)(yong)塑料(liao)(liao)進(jin)行汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)零配件(jian)(jian)加(jia)(jia)工有效(xiao)降低了金(jin)屬資源的(de)使(shi)用(yong)(yong)量，并且(qie)通(tong)過汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)塑料(liao)(liao)件(jian)(jian)的(de)利用(yong)(yong)，有效(xiao)降低汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)使(shi)用(yong)(yong)成(cheng)(cheng)本，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)自重也在降低，使(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)節(jie)能(neng)(neng)減排效(xiao)果更強。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)在生(sheng)產(chan)中，金(jin)屬零配件(jian)(jian)逐漸被塑料(liao)(liao)化零配件(jian)(jian)取代，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)塑料(liao)(liao)件(jian)(jian)的(de)應(ying)用(yong)(yong)范圍逐漸擴大，但是(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)塑料(liao)(liao)件(jian)(jian)成(cheng)(cheng)型加(jia)(jia)工工作(zuo)中也依然存在不穩(wen)定的(de)技(ji)術因素，這(zhe)些不穩(wen)定的(de)技(ji)術因素讓汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)塑料(liao)(liao)件(jian)(jian)成(cheng)(cheng)型加(jia)(jia)工技(ji)術不能(neng)(neng)發揮(hui)出(chu)正(zheng)常(chang)的(de)應(ying)用(yong)(yong)優勢(shi)以及技(ji)術水(shui)平。

以(yi)當前我國(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)(gong)業產業發展形(xing)勢來(lai)說，汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)零件(jian)(jian)(jian)(jian)與(yu)(yu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)配件(jian)(jian)(jian)(jian)逐漸(jian)向(xiang)塑(su)料(liao)化(hua)(hua)發展。汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)塑(su)料(liao)件(jian)(jian)(jian)(jian)在(zai)保障(zhang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行業節能(neng)環保的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上(shang)，為汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)材料(liao)的(de)(de)(de)(de)功能(neng)性提供了更多(duo)的(de)(de)(de)(de)可(ke)能(neng)性，并且(qie)能(neng)夠(gou)(gou)有效(xiao)簡化(hua)(hua)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)零件(jian)(jian)(jian)(jian)與(yu)(yu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)配件(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)作(zuo)工(gong)(gong)藝(yi)以(yi)及(ji)制(zhi)(zhi)作(zuo)工(gong)(gong)序。通(tong)過實踐(jian)(jian)應(ying)(ying)用(yong)我們(men)(men)發現(xian)，汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)塑(su)料(liao)件(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)投入(ru)使用(yong)后能(neng)夠(gou)(gou)有效(xiao)降低汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)使用(yong)成(cheng)(cheng)本，降低汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)自重，同時(shi)(shi)能(neng)夠(gou)(gou)提供汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)節能(neng)減排效(xiao)果(guo)。我們(men)(men)通(tong)常所(suo)說的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)塑(su)料(liao)件(jian)(jian)(jian)(jian)包(bao)括汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)門內板、汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)頂(ding)棚以(yi)及(ji)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)座椅(yi)等零配件(jian)(jian)(jian)(jian)。在(zai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)塑(su)料(liao)件(jian)(jian)(jian)(jian)應(ying)(ying)用(yong)與(yu)(yu)推廣過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)，汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)零配件(jian)(jian)(jian)(jian)逐漸(jian)由金屬(shu)化(hua)(hua)轉變為塑(su)料(liao)化(hua)(hua)，并且(qie)也(ye)是(shi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)(gong)藝(yi)生(sheng)產可(ke)持續發展建設的(de)(de)(de)(de)重要內容。我國(guo)目前的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)塑(su)料(liao)件(jian)(jian)(jian)(jian)成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)加(jia)工(gong)(gong)技術(shu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)效(xiao)果(guo)還并不(bu)完全穩定(ding)(ding)，導致汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)塑(su)料(liao)件(jian)(jian)(jian)(jian)成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)加(jia)工(gong)(gong)技術(shu)應(ying)(ying)用(yong)質(zhi)量受到一定(ding)(ding)影響。因此(ci)，我們(men)(men)在(zai)進行汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)塑(su)料(liao)件(jian)(jian)(jian)(jian)成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)加(jia)工(gong)(gong)生(sheng)產過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)，要綜合分析汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產品加(jia)工(gong)(gong)制(zhi)(zhi)作(zuo)情況，及(ji)時(shi)(shi)總結加(jia)工(gong)(gong)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)存(cun)在(zai)的(de)(de)(de)(de)不(bu)足(zu)，進一步明確汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)加(jia)工(gong)(gong)行業技術(shu)應(ying)(ying)用(yong)方向(xiang)以(yi)及(ji)實踐(jian)(jian)應(ying)(ying)用(yong)策略，使汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)塑(su)料(liao)件(jian)(jian)(jian)(jian)成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)加(jia)工(gong)(gong)技術(shu)能(neng)夠(gou)(gou)逐漸(jian)穩定(ding)(ding)化(hua)(hua)，能(neng)夠(gou)(gou)更好(hao)地服務現(xian)代化(hua)(hua)經濟建設。

由上(shang)文可知，塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)化是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業生(sheng)產和發(fa)展(zhan)中的(de)(de)必然趨勢，能(neng)夠減輕汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)自重的(de)(de)基(ji)礎上(shang)，降(jiang)低汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)運行過(guo)(guo)程中的(de)(de)能(neng)源消耗。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)件(jian)(jian)成(cheng)(cheng)型(xing)加(jia)工技(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)應(ying)用(yong)與(yu)(yu)創新優化是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)件(jian)(jian)生(sheng)產質(zhi)量以及(ji)生(sheng)產效(xiao)率的(de)(de)重要保證。科學技(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)發(fa)展(zhan)孕育(yu)了(le)許許多多的(de)(de)先進化技(ji)(ji)術(shu)(shu)，在(zai)我(wo)國節能(neng)環保發(fa)展(zhan)理念的(de)(de)指導下(xia)，塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)件(jian)(jian)在(zai)我(wo)國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)配(pei)件(jian)(jian)生(sheng)產中的(de)(de)應(ying)用(yong)比例逐(zhu)漸增大，能(neng)夠由客觀角度(du)(du)證明我(wo)國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)成(cheng)(cheng)型(xing)加(jia)工技(ji)(ji)術(shu)(shu)逐(zhu)漸復(fu)雜化，既保證了(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)件(jian)(jian)的(de)(de)重量，又(you)保障了(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)件(jian)(jian)的(de)(de)剛度(du)(du)和強度(du)(du)，并且(qie)在(zai)新型(xing)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)逐(zhu)漸推出(chu)，也讓汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)件(jian)(jian)的(de)(de)性能(neng)與(yu)(yu)形狀(zhuang)等(deng)方面都得(de)到一定的(de)(de)提升。所以，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)件(jian)(jian)成(cheng)(cheng)型(xing)加(jia)工技(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)應(ying)用(yong)與(yu)(yu)推廣能(neng)夠有效(xiao)提升汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)件(jian)(jian)生(sheng)產質(zhi)量。實際上(shang)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)件(jian)(jian)成(cheng)(cheng)型(xing)加(jia)工技(ji)(ji)術(shu)(shu)目前在(zai)零(ling)配(pei)件(jian)(jian)生(sheng)產加(jia)工的(de)(de)過(guo)(guo)程中也會受到一些方面因素的(de)(de)影響與(yu)(yu)限制(zhi)，導致(zhi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)件(jian)(jian)的(de)(de)優勢特點沒能(neng)更好地(di)發(fa)揮出(chu)來。

(一(yi))汽車儀表板成型加工技術(shu)

從汽(qi)車整體結構來說(shuo)，儀(yi)(yi)(yi)表板(ban)具(ju)備安全(quan)性(xing)(xing)、舒(shu)適性(xing)(xing)、裝飾性(xing)(xing)以(yi)(yi)及功能(neng)性(xing)(xing)。汽(qi)車儀(yi)(yi)(yi)表板(ban)通(tong)常(chang)有(you)硬(ying)質(zhi)(zhi)儀(yi)(yi)(yi)表板(ban)以(yi)(yi)及軟質(zhi)(zhi)儀(yi)(yi)(yi)表板(ban)兩(liang)種：硬(ying)質(zhi)(zhi)儀(yi)(yi)(yi)表板(ban)通(tong)過(guo)是利(li)(li)用PP/EPDM礦(kuang)物(wu)填充材(cai)(cai)料或耐熱ABS材(cai)(cai)料進(jin)行(xing)直接性(xing)(xing)的(de)注塑加工(gong)，這樣的(de)成型加工(gong)方式成本比(bi)較(jiao)低，并且工(gong)藝也(ye)比(bi)較(jiao)簡單，但是硬(ying)質(zhi)(zhi)儀(yi)(yi)(yi)表板(ban)的(de)舒(shu)適性(xing)(xing)與(yu)(yu)裝飾性(xing)(xing)明顯(xian)欠缺，在(zai)A級車以(yi)(yi)下(xia)的(de)車型應用比(bi)較(jiao)多。與(yu)(yu)硬(ying)質(zhi)(zhi)儀(yi)(yi)(yi)表板(ban)相(xiang)比(bi)，軟質(zhi)(zhi)儀(yi)(yi)(yi)表板(ban)通(tong)常(chang)會利(li)(li)用骨(gu)架(jia)材(cai)(cai)料為支撐物(wu)，中間為發泡(pao)層，將PVC或TPO軟質(zhi)(zhi)材(cai)(cai)料作為表面包覆材(cai)(cai)料，使整個(ge)儀(yi)(yi)(yi)表板(ban)色(se)澤柔和，觸感良好，與(yu)(yu)皮革的(de)質(zhi)(zhi)感相(xiang)似，通(tong)常(chang)在(zai)B級與(yu)(yu)B級以(yi)(yi)上(shang)的(de)車型應用比(bi)較(jiao)多。儀(yi)(yi)(yi)表板(ban)的(de)骨(gu)架(jia)材(cai)(cai)料要(yao)求具(ju)備一(yi)定(ding)的(de)剛(gang)性(xing)(xing)，能(neng)夠(gou)支撐附著零件，使儀(yi)(yi)(yi)表板(ban)在(zai)高速與(yu)(yu)強(qiang)烈振動(dong)情況下(xia)依然(ran)能(neng)夠(gou)正常(chang)運(yun)行(xing)，并且儀(yi)(yi)(yi)表板(ban)骨(gu)架(jia)材(cai)(cai)料應具(ju)備良好的(de)吸能(neng)性(xing)(xing)，在(zai)出現意外(wai)事(shi)故時可以(yi)(yi)降(jiang)低外(wai)力對于駕駛員以(yi)(yi)及副駕駛員的(de)沖擊(ji)力。

(二)塑料(liao)車窗模內貼膜成型加工技術

在汽車(che)(che)塑(su)(su)料(liao)(liao)件成型(xing)(xing)(xing)加(jia)工技(ji)術(shu)應用過程中(zhong)，能(neng)(neng)夠(gou)有效規避傳統(tong)的汽車(che)(che)塑(su)(su)料(liao)(liao)件成型(xing)(xing)(xing)加(jia)工中(zhong)純PC塑(su)(su)料(liao)(liao)的弊端，塑(su)(su)料(liao)(liao)車(che)(che)窗(chuang)(chuang)模內貼膜成型(xing)(xing)(xing)加(jia)工技(ji)術(shu)的汽車(che)(che)車(che)(che)窗(chuang)(chuang)成型(xing)(xing)(xing)產品在使用過程中(zhong)能(neng)(neng)夠(gou)依然保持堅固的狀態。傳統(tong)的純PC塑(su)(su)料(liao)(liao)生產加(jia)工的車(che)(che)窗(chuang)(chuang)在出(chu)現意(yi)外時(shi)，如果車(che)(che)內人(ren)員不能(neng)(neng)通過車(che)(che)窗(chuang)(chuang)來進(jin)行逃生，有可能(neng)(neng)受到二次傷害，直接(jie)影響人(ren)們的人(ren)身(shen)安全。

在(zai)(zai)這樣的形(xing)勢下(xia)(xia)，通過科研人員的深入研究，使用(yong)(yong)PMMA吹塑薄(bo)膜工藝來生產車(che)窗(chuang)玻(bo)璃，在(zai)(zai)車(che)窗(chuang)玻(bo)璃處于(yu)膜泡(pao)冷卻線位(wei)置(zhi)附近時(shi)存在(zai)(zai)微瑕疵，在(zai)(zai)處于(yu)張力狀態(tai)下(xia)(xia)的薄(bo)膜如果遭受(shou)(shou)反方向的沖擊力會出現(xian)斷裂現(xian)象，以(yi)便車(che)內(nei)(nei)人員及(ji)時(shi)逃生。塑料車(che)窗(chuang)模內(nei)(nei)貼膜成型(xing)加工技(ji)術(shu)在(zai)(zai)運用(yong)(yong)過程中，是把PMMA薄(bo)膜放置(zhi)于(yu)汽車(che)車(che)窗(chuang)模腔之內(nei)(nei)，之后使用(yong)(yong)PC材料背部注(zhu)射。塑料車(che)窗(chuang)模內(nei)(nei)貼膜成型(xing)加工技(ji)術(shu)操作時(shi)，模具的高(gao)光澤表面易受(shou)(shou)影響，應(ying)提高(gao)薄(bo)膜在(zai)(zai)模具中定位(wei)的精確性。

(三)雙組分成型加工(gong)技(ji)術

在(zai)汽車塑(su)料(liao)件(jian)(jian)成(cheng)型(xing)加(jia)工過(guo)程中，TPE是一(yi)(yi)項(xiang)造價成(cheng)本比較高的(de)(de)材(cai)料(liao)，實(shi)際上整體型(xing)的(de)(de)TPE制(zhi)品在(zai)市(shi)場中缺少(shao)一(yi)(yi)定的(de)(de)優(you)勢。雙(shuang)組分成(cheng)型(xing)加(jia)工技術作(zuo)為一(yi)(yi)項(xiang)傳(chuan)統(tong)的(de)(de)塑(su)料(liao)加(jia)工過(guo)程中表面處理方式，能(neng)夠將(jiang)TPE制(zhi)品包裹在(zai)汽車塑(su)料(liao)件(jian)(jian)的(de)(de)表面，全(quan)面發揮TPE材(cai)料(liao)的(de)(de)優(you)勢特點，提升汽車塑(su)料(liao)件(jian)(jian)表面觸感以及色性，能(neng)夠滿足不同類(lei)型(xing)的(de)(de)消(xiao)費者(zhe)個(ge)性化消(xiao)費需求(qiu)。雙(shuang)組分成(cheng)型(xing)加(jia)工技術主要分兩種：

多層(ceng)無黏(nian)復合(he)加(jia)工技(ji)(ji)術與復合(he)型(xing)背部注(zhu)塑(su)(su)加(jia)工技(ji)(ji)術，多層(ceng)無黏(nian)復合(he)加(jia)工技(ji)(ji)術操(cao)作中(zhong)(zhong)不(bu)需要加(jia)入黏(nian)結劑的(de)成分，能(neng)(neng)夠保證汽(qi)車(che)(che)塑(su)(su)料(liao)件的(de)清潔性(xing)與節能(neng)(neng)性(xing)，并且提升(sheng)TPE材料(liao)與其他材料(liao)的(de)復合(he)程(cheng)(cheng)度。TPE材料(liao)中(zhong)(zhong)并不(bu)含有(you)任何的(de)重(zhong)金屬氣味，也(ye)不(bu)容易滋生(sheng)細(xi)菌(jun)，所以能(neng)(neng)夠營造健康舒適(shi)的(de)綠色(se)環境。雙組(zu)分成型(xing)加(jia)工技(ji)(ji)術能(neng)(neng)夠有(you)效提升(sheng)汽(qi)車(che)(che)塑(su)(su)料(liao)件的(de)基本性(xing)能(neng)(neng)，能(neng)(neng)夠進一(yi)步確保汽(qi)車(che)(che)塑(su)(su)料(liao)件生(sheng)產(chan)質量;復合(he)型(xing)背部注(zhu)塑(su)(su)加(jia)工技(ji)(ji)術的(de)應(ying)用過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)主要用于汽(qi)車(che)(che)零(ling)配件干漆(qi)膜化(hua)，能(neng)(neng)夠有(you)效避免汽(qi)車(che)(che)噴漆(qi)以及涂裝過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)產(chan)生(sheng)的(de)有(you)害物質排放(fang)至大氣中(zhong)(zhong)，導(dao)致人(ren)們(men)身體健康受到影響。同時，汽(qi)車(che)(che)注(zhu)塑(su)(su)制品不(bu)再次涂裝，能(neng)(neng)夠順應(ying)我國汽(qi)車(che)(che)免噴涂化(hua)的(de)發展(zhan)形勢。

(四(si))特種管材可熔型芯注(zhu)射(she)中(zhong)空成型技術

可熔(rong)型(xing)(xing)芯注射(she)中(zhong)空(kong)成(cheng)型(xing)(xing)加工技術(shu)實際上(shang)是(shi)以低熔(rong)點的金(jin)屬物用作注射(she)模具(ju)的模芯，以此來生產一(yi)些內外表(biao)面形狀都(dou)比較(jiao)復雜(za)，同時對(dui)于光潔度與內部(bu)尺寸都(dou)有精準性要求的中(zhong)空(kong)塑料制品。熔(rong)芯注射(she)中(zhong)空(kong)成(cheng)型(xing)(xing)加工技術(shu)依照以下原理進(jin)行：

利(li)用低(di)熔(rong)(rong)點(dian)合(he)金來(lai)進(jin)行(xing)可(ke)(ke)熔(rong)(rong)型(xing)(xing)芯(xin)制(zhi)作(zuo)，直接將可(ke)(ke)熔(rong)(rong)型(xing)(xing)芯(xin)作(zuo)為(wei)汽(qi)車塑(su)料件(jian)(jian)放進(jin)模(mo)具中(zhong)進(jin)行(xing)操作(zuo)制(zhi)件(jian)(jian)，從模(mo)腔(qiang)中(zhong)取出，之后進(jin)行(xing)可(ke)(ke)熔(rong)(rong)型(xing)(xing)芯(xin)加(jia)熱，直到型(xing)(xing)芯(xin)熔(rong)(rong)化(hua)為(wei)止。可(ke)(ke)熔(rong)(rong)型(xing)(xing)芯(xin)注(zhu)(zhu)射(she)中(zhong)空(kong)(kong)成(cheng)型(xing)(xing)技術(shu)(shu)在(zai)應用過程中(zhong)要(yao)注(zhu)(zhu)意的(de)是，不能在(zai)塑(su)料注(zhu)(zhu)射(she)時將型(xing)(xing)芯(xin)熔(rong)(rong)化(hua);要(yao)選擇(ze)不具備腐(fu)蝕(shi)性的(de)塑(su)料用作(zuo)可(ke)(ke)熔(rong)(rong)型(xing)(xing)芯(xin)，選擇(ze)的(de)型(xing)(xing)芯(xin)金屬熔(rong)(rong)體也(ye)要(yao)避免腐(fu)蝕(shi)性;合(he)理控(kong)制(zhi)加(jia)熱溫度，使型(xing)(xing)芯(xin)熔(rong)(rong)化(hua)環節中(zhong)，汽(qi)車塑(su)料件(jian)(jian)的(de)形(xing)狀不會發(fa)生改變。可(ke)(ke)熔(rong)(rong)型(xing)(xing)芯(xin)注(zhu)(zhu)射(she)中(zhong)空(kong)(kong)成(cheng)型(xing)(xing)技術(shu)(shu)通常會用于汽(qi)車多(duo)頭集(ji)成(cheng)進(jin)氣管、燃油管以及汽(qi)車進(jin)排氣管等零(ling)配件(jian)(jian)的(de)制(zhi)作(zuo)。可(ke)(ke)熔(rong)(rong)型(xing)(xing)芯(xin)注(zhu)(zhu)射(she)中(zhong)空(kong)(kong)成(cheng)型(xing)(xing)加(jia)工技術(shu)(shu)制(zhi)作(zuo)的(de)管材件(jian)(jian)通常內壁都比(bi)較光(guang)滑，能夠(gou)(gou)(gou)有效降低(di)液(ye)體或氣體流(liu)動(dong)過程中(zhong)的(de)阻(zu)力，進(jin)而降低(di)能源消耗。并(bing)且可(ke)(ke)熔(rong)(rong)型(xing)(xing)芯(xin)注(zhu)(zhu)射(she)中(zhong)空(kong)(kong)成(cheng)型(xing)(xing)管不同部位的(de)壁厚能夠(gou)(gou)(gou)根(gen)據設(she)(she)計要(yao)求進(jin)行(xing)調整，設(she)(she)計空(kong)(kong)間比(bi)較大，能夠(gou)(gou)(gou)有效降低(di)加(jia)工過程中(zhong)對于塑(su)料原料的(de)消耗，達到降低(di)重量與降耗的(de)目的(de)。

(五)高光(guang)無痕注射成型技(ji)術

對于汽(qi)車(che)(che)塑(su)(su)(su)料件生(sheng)(sheng)(sheng)產加(jia)工(gong)過(guo)(guo)程中，高(gao)光(guang)無(wu)(wu)痕(hen)(hen)注(zhu)射(she)成(cheng)(cheng)型技(ji)術(shu)(shu)是(shi)通過(guo)(guo)蒸(zheng)汽(qi)爐產生(sheng)(sheng)(sheng)蒸(zheng)汽(qi)、高(gao)溫水或是(shi)冷卻水，利用快(kuai)速交換(huan)來進行(xing)塑(su)(su)(su)料件成(cheng)(cheng)型周期之內模(mo)(mo)具溫度控制(zhi)，以(yi)此來消除塑(su)(su)(su)料件表(biao)面出現的(de)波紋、熔接線或銀絲紋等(deng)，能(neng)夠(gou)消除塑(su)(su)(su)料件表(biao)面縮水問題，保(bao)證(zheng)塑(su)(su)(su)料件表(biao)面光(guang)潔(jie)度能(neng)夠(gou)達到(dao)鏡面水平(ping)，維持塑(su)(su)(su)料件表(biao)面狀態達到(dao)無(wu)(wu)痕(hen)(hen)效(xiao)(xiao)果(guo)(guo)，實現塑(su)(su)(su)料件免噴漆(qi)化目標。可見，高(gao)光(guang)無(wu)(wu)痕(hen)(hen)注(zhu)射(she)成(cheng)(cheng)型加(jia)工(gong)技(ji)術(shu)(shu)的(de)環保(bao)性非常(chang)強。高(gao)光(guang)無(wu)(wu)痕(hen)(hen)注(zhu)射(she)成(cheng)(cheng)型加(jia)工(gong)技(ji)術(shu)(shu)包含高(gao)光(guang)澤塑(su)(su)(su)料材(cai)料、高(gao)光(guang)注(zhu)塑(su)(su)(su)模(mo)(mo)具、模(mo)(mo)溫溫控設(she)備以(yi)及注(zhu)塑(su)(su)(su)機和注(zhu)塑(su)(su)(su)工(gong)藝，主要(yao)進行(xing)汽(qi)車(che)(che)液晶顯示器(qi)以(yi)及汽(qi)車(che)(che)內飾件、車(che)(che)燈等(deng)產品(pin)生(sheng)(sheng)(sheng)產，尤其是(shi)高(gao)光(guang)無(wu)(wu)痕(hen)(hen)注(zhu)射(she)成(cheng)(cheng)型技(ji)術(shu)(shu)生(sheng)(sheng)(sheng)產的(de)車(che)(che)燈在電(dian)鍍處(chu)理下(xia)能(neng)夠(gou)達到(dao)鏡面的(de)效(xiao)(xiao)果(guo)(guo)，利用高(gao)光(guang)電(dian)鍍技(ji)術(shu)(shu)來提升汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)燈反射(she)效(xiao)(xiao)果(guo)(guo)。

在汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業發展(zhan)過程中(zhong)(zhong)，把塑料(liao)(liao)應(ying)用(yong)到汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)材(cai)料(liao)(liao)生(sheng)產(chan)中(zhong)(zhong)，使汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業逐漸(jian)向(xiang)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)塑料(liao)(liao)化發展(zhan)。通過合理進行汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)塑料(liao)(liao)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)加工技(ji)術(shu)(shu)(shu)應(ying)用(yong)，以(yi)實踐(jian)角度為基礎，通過明確的技(ji)術(shu)(shu)(shu)應(ying)用(yong)問題(ti)來優化汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)塑料(liao)(liao)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)加工技(ji)術(shu)(shu)(shu)應(ying)用(yong)控制(zhi)方(fang)法策略(lve)。將汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)儀表板成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)加工技(ji)術(shu)(shu)(shu)、塑料(liao)(liao)車(che)(che)(che)窗模(mo)內(nei)貼膜成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)加工技(ji)術(shu)(shu)(shu)、雙(shuang)組分成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)加工技(ji)術(shu)(shu)(shu)、特種管材(cai)可熔型(xing)芯注射中(zhong)(zhong)空成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)技(ji)術(shu)(shu)(shu)以(yi)及高(gao)光(guang)無痕注射成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)等(deng)技(ji)術(shu)(shu)(shu)應(ying)用(yong)到實際的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)塑料(liao)(liao)件生(sheng)產(chan)工作(zuo)中(zhong)(zhong)，將實踐(jian)應(ying)用(yong)與汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業發展(zhan)需(xu)求(qiu)相結(jie)合，全面發揮汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)塑料(liao)(liao)件成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)加工技(ji)術(shu)(shu)(shu)應(ying)有的作(zuo)用(yong)與效果。相關技(ji)術(shu)(shu)(shu)人員要加強科研成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)果的轉換(huan)，將更多的研究成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)果應(ying)用(yong)到實踐(jian)中(zhong)(zhong)，使我國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業能(neng)夠高(gao)質(zhi)量健康(kang)發展(zhan)