雖然(ran)上文提到我國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業(ye)(ye)在(zai)改革開放以(yi)后獲得(de)了(le)(le)(le)非常(chang)快速的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，但也(ye)(ye)(ye)必須(xu)指出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)，由于(yu)(yu)我國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業(ye)(ye)起步較晚，缺乏長時(shi)(shi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)驗和技(ji)術積累，因此(ci)，無(wu)論是(shi)在(zai)人才隊伍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)建設方面(mian)(mian)(mian)，還是(shi)尖(jian)端技(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)研發(fa)方面(mian)(mian)(mian)，都與西(xi)方發(fa)達國(guo)(guo)家存在(zai)不(bu)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)差距，其(qi)(qi)中(zhong)一個最為(wei)顯著的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)體(ti)現便是(shi)，我國(guo)(guo)雖然(ran)擁(yong)有(you)(you)門類齊全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業(ye)(ye)體(ti)系，但其(qi)(qi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)核心技(ji)術卻嚴重仰賴國(guo)(guo)外供應廠商的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術，如果(guo)(guo)沒有(you)(you)了(le)(le)(le)這些技(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)支持(chi)，那么我國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)制(zhi)造就會(hui)陷入不(bu)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)麻(ma)煩當(dang)中(zhong)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)涂(tu)(tu)(tu)裝工業(ye)(ye)也(ye)(ye)(ye)是(shi)如此(ci)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)涂(tu)(tu)(tu)裝不(bu)僅指的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)外部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)裝飾，也(ye)(ye)(ye)包(bao)括內部(bu)零件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)加工，通(tong)常(chang)情況下，一輛汽(qi)(qi)(qi)車(che)在(zai)制(zhi)造過(guo)程的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后期會(hui)進(jin)行噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)作(zuo)業(ye)(ye)，為(wei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)包(bao)裹上幾(ji)層特(te)殊(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材料(liao)，在(zai)起到裝飾作(zuo)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)(shi)，對汽(qi)(qi)(qi)車(che)進(jin)行保護(hu)，使其(qi)(qi)無(wu)論是(shi)經(jing)歷風吹(chui)雨打，還是(shi)炙(zhi)烤冷(leng)凍都可以(yi)正常(chang)運行，優秀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)工藝可以(yi)賦(fu)予汽(qi)(qi)(qi)車(che)以(yi)極其(qi)(qi)震(zhen)撼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺(jue)效果(guo)(guo)以(yi)及極強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)防護(hu)作(zuo)用，這對于(yu)(yu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)銷售和保養而言都是(shi)極為(wei)重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。如果(guo)(guo)涂(tu)(tu)(tu)裝工藝不(bu)過(guo)關(guan)，那么汽(qi)(qi)(qi)車(che)外面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)材料(liao)會(hui)在(zai)一段時(shi)(shi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用或者(zhe)處在(zai)特(te)殊(shu)環境中(zhong)時(shi)(shi)出(chu)現質量問題，比(bi)如說(shuo)涂(tu)(tu)(tu)層起泡、破損、脫落等現象，不(bu)僅影響防護(hu)效果(guo)(guo)，也(ye)(ye)(ye)為(wei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)擁(yong)有(you)(you)者(zhe)直接增加了(le)(le)(le)養護(hu)成(cheng)(cheng)(cheng)本。我國(guo)(guo)目(mu)前在(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)涂(tu)(tu)(tu)裝工藝發(fa)展(zhan)上面(mian)(mian)(mian)處于(yu)(yu)比(bi)較先(xian)(xian)進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)階(jie)段，已經(jing)擁(yong)有(you)(you)了(le)(le)(le)全(quan)自動(dong)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)裝車(che)間(jian)，也(ye)(ye)(ye)可以(yi)支持(chi)更多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)私人訂(ding)制(zhi)選擇，但總體(ti)上還處于(yu)(yu)比(bi)較低端的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)狀況，許多先(xian)(xian)進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)裝工藝由于(yu)(yu)高(gao)昂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)研發(fa)成(cheng)(cheng)(cheng)本加之缺少高(gao)端市(shi)場，導致應用成(cheng)(cheng)(cheng)本居高(gao)不(bu)下，汽(qi)(qi)(qi)車(che)廠商出(chu)于(yu)(yu)現實考慮更傾(qing)向(xiang)于(yu)(yu)使用成(cheng)(cheng)(cheng)熟(shu)且技(ji)術水(shui)平過(guo)硬(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)外噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)技(ji)術，不(bu)僅壓縮了(le)(le)(le)國(guo)(guo)產噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)產業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)，也(ye)(ye)(ye)打擊了(le)(le)(le)相關(guan)從業(ye)(ye)者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)信心，因此(ci)，在(zai)做好現有(you)(you)技(ji)術完(wan)善的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎之上，如何思(si)考通(tong)過(guo)產業(ye)(ye)升(sheng)級進(jin)行彎(wan)道超車(che)，才是(shi)未來我國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)產業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向(xiang)。

汽(qi)(qi)車工(gong)業往(wang)往(wang)面臨較大(da)(da)的(de)(de)產能壓力，因此保障生(sheng)(sheng)產線的(de)(de)生(sheng)(sheng)產質量是頭等大(da)(da)事，如果(guo)(guo)汽(qi)(qi)車在生(sheng)(sheng)產當中出現瑕疵，那么再進行(xing)維(wei)修彌補(bu)會(hui)產生(sheng)(sheng)巨大(da)(da)的(de)(de)成本(ben)(ben)損失。汽(qi)(qi)車涂(tu)裝(zhuang)本(ben)(ben)身涉及多(duo)種化(hua)(hua)學(xue)材料(liao)的(de)(de)運用，操作手(shou)法(fa)要求很高，因此很少使用人(ren)工(gong)操作，絕大(da)(da)多(duo)數(shu)的(de)(de)汽(qi)(qi)車生(sheng)(sheng)產廠(chang)家(jia)都(dou)已經加裝(zhuang)了(le)自動化(hua)(hua)涂(tu)裝(zhuang)機(ji)器人(ren)。每一種涂(tu)裝(zhuang)材料(liao)的(de)(de)選擇和使用都(dou)經過(guo)(guo)(guo)了(le)大(da)(da)量的(de)(de)實驗(yan)和試生(sheng)(sheng)產，確保在最大(da)(da)程(cheng)度上符(fu)合預期(qi)的(de)(de)設計(ji)參數(shu)，也能夠平衡(heng)成本(ben)(ben)與營(ying)銷的(de)(de)比重。涂(tu)裝(zhuang)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)大(da)(da)致要經過(guo)(guo)(guo)五(wu)個(ge)步驟(zou)的(de)(de)處(chu)理(li)，汽(qi)(qi)車要經過(guo)(guo)(guo)五(wu)次的(de)(de)反復(fu)烘烤才能達到最好的(de)(de)效果(guo)(guo)。以下(xia)是詳(xiang)細的(de)(de)工(gong)藝介紹(shao)。

（一）底(di)漆工藝

汽車(che)(che)涂(tu)(tu)裝就如同化(hua)妝一(yi)樣(yang)，在施(shi)加色彩(cai)之前，要(yao)(yao)進(jin)(jin)行(xing)(xing)打底(di)(di)工作。首先，汽車(che)(che)要(yao)(yao)在表(biao)面進(jin)(jin)行(xing)(xing)底(di)(di)漆(qi)的(de)(de)噴(pen)涂(tu)(tu)，處理的(de)(de)方式是直接噴(pen)涂(tu)(tu)。作為整個噴(pen)涂(tu)(tu)流程(cheng)的(de)(de)基(ji)礎，底(di)(di)漆(qi)要(yao)(yao)具(ju)有良好的(de)(de)物理性能(neng)，比(bi)如說要(yao)(yao)耐腐(fu)蝕、抗(kang)水性和抗(kang)溫差性能(neng)較好，這(zhe)樣(yang)才不(bu)(bu)至(zhi)于提早損壞。想要(yao)(yao)把底(di)(di)漆(qi)噴(pen)涂(tu)(tu)在車(che)(che)身(shen)表(biao)面，并且要(yao)(yao)與中漆(qi)進(jin)(jin)行(xing)(xing)良好的(de)(de)配(pei)合，需(xu)要(yao)(yao)借助陰極電(dian)泳漆(qi)的(de)(de)方式開展，當然，在進(jin)(jin)行(xing)(xing)陰極電(dian)泳的(de)(de)過程(cheng)中，也會(hui)使用一(yi)些溶(rong)劑類(lei)型的(de)(de)底(di)(di)漆(qi)以及(ji)其他(ta)不(bu)(bu)同種類(lei)的(de)(de)底(di)(di)漆(qi)材料進(jin)(jin)行(xing)(xing)配(pei)合。需(xu)要(yao)(yao)注意(yi)的(de)(de)是，電(dian)泳噴(pen)涂(tu)(tu)是一(yi)項成本(ben)不(bu)(bu)低且技術(shu)要(yao)(yao)求極高的(de)(de)工藝(yi)，出于控(kong)制成本(ben)的(de)(de)考慮，企(qi)業(ye)可以使用溶(rong)劑型環氧類(lei)型的(de)(de)烘漆(qi)來代替，如果不(bu)(bu)具(ju)備相應的(de)(de)條件，也可以使用雙組份(fen)環氧類(lei)型的(de)(de)底(di)(di)漆(qi)材料。總而言之，底(di)(di)漆(qi)工藝(yi)施(shi)工當中可供選(xuan)擇的(de)(de)噴(pen)涂(tu)(tu)工藝(yi)是比(bi)較多的(de)(de)，企(qi)業(ye)可以根據實際情況進(jin)(jin)行(xing)(xing)選(xuan)擇。

（二）中涂工藝

在(zai)底漆(qi)(qi)(qi)與面(mian)(mian)(mian)漆(qi)(qi)(qi)之間還要(yao)有一(yi)層中(zhong)涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)(qi)(qi)，如果說把汽車(che)涂(tu)(tu)(tu)裝加工看作是房屋建設，那么(me)底漆(qi)(qi)(qi)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)就像(xiang)是夯實(shi)地(di)基，而中(zhong)涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)則是樹(shu)立(li)梁(liang)柱，梁(liang)柱的(de)(de)(de)穩固程度將直(zhi)接決定了最終面(mian)(mian)(mian)漆(qi)(qi)(qi)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)的(de)(de)(de)呈(cheng)現(xian)效(xiao)果。在(zai)底漆(qi)(qi)(qi)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)完畢之后(hou)，由于各種因素的(de)(de)(de)影響，會(hui)不(bu)可避免(mian)的(de)(de)(de)出現(xian)一(yi)些劃痕(hen)或者點(dian)坑，而中(zhong)涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)(qi)(qi)可以(yi)利用(yong)自身(shen)良好的(de)(de)(de)填充(chong)性(xing)歷來進行(xing)彌(mi)補，確保表面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)光(guang)滑性(xing)。尤其是一(yi)些高(gao)(gao)級轎車(che)的(de)(de)(de)漆(qi)(qi)(qi)面(mian)(mian)(mian)處理對于光(guang)滑平整度要(yao)求很高(gao)(gao)，這就直(zhi)接凸(tu)顯了中(zhong)涂(tu)(tu)(tu)工藝的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)性(xing)。當(dang)然，單純探討中(zhong)涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)(qi)(qi)自身(shen)的(de)(de)(de)性(xing)能并沒有太大的(de)(de)(de)意(yi)義，一(yi)種好的(de)(de)(de)中(zhong)涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)(qi)(qi)應(ying)當(dang)要(yao)與底漆(qi)(qi)(qi)做(zuo)好融合，并且(qie)可以(yi)為面(mian)(mian)(mian)漆(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)提(ti)供完好的(de)(de)(de)表面(mian)(mian)(mian)。

（三）面漆工藝

汽(qi)車(che)的(de)(de)面(mian)漆(qi)是呈現在(zai)(zai)消費者(zhe)(zhe)面(mian)前最直(zhi)觀(guan)的(de)(de)涂層，相關工藝的(de)(de)處理(li)(li)效果直(zhi)接影(ying)響著汽(qi)車(che)最終的(de)(de)裝(zhuang)飾性和(he)美觀(guan)性，許多價格昂貴的(de)(de)汽(qi)車(che)在(zai)(zai)這一部(bu)分(fen)都有著非(fei)常復雜的(de)(de)處理(li)(li)過程，在(zai)(zai)過去，最常見的(de)(de)面(mian)漆(qi)材(cai)料主(zhu)要是氨(an)基烘漆(qi)、雙(shuang)組(zu)份脂(zhi)肪族聚氨(an)酯以(yi)及丙烯酸烘漆(qi)這三種(zhong)，但是隨著消費者(zhe)(zhe)的(de)(de)喜好逐漸發生變化，近(jin)些年(nian)來金屬漆(qi)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)受到(dao)青睞(lai)，因(yin)(yin)此(ci)相關的(de)(de)技(ji)術發展也越(yue)(yue)來越(yue)(yue)成(cheng)熟，當(dang)然，受限于金屬漆(qi)更(geng)高(gao)的(de)(de)成(cheng)本，因(yin)(yin)此(ci)，這一類面(mian)漆(qi)處理(li)(li)的(de)(de)工藝依舊只在(zai)(zai)中高(gao)端(duan)汽(qi)車(che)當(dang)中出現，低端(duan)汽(qi)車(che)的(de)(de)面(mian)漆(qi)材(cai)料還(huan)是以(yi)成(cheng)熟工藝為(wei)主(zhu)。

雖然我國的(de)(de)汽車噴涂技術已經獲(huo)得(de)了不小(xiao)的(de)(de)發(fa)展成果，但(dan)是仍(reng)然與西方發(fa)達國家的(de)(de)汽車產(chan)業存在不小(xiao)的(de)(de)差距，這種差距并不是最終呈現(xian)(xian)出(chu)(chu)的(de)(de)噴涂效(xiao)果有較(jiao)大(da)的(de)(de)差別(bie)，而(er)是說在整個(ge)生(sheng)產(chan)過(guo)程中的(de)(de)材料利用(yong)(yong)效(xiao)率以及清(qing)潔生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)設計方面還有所(suo)欠缺，短時間內一些關鍵技術的(de)(de)研發(fa)和應用(yong)(yong)還嚴(yan)重依賴國外廠家，但(dan)是隨著我國技術研發(fa)的(de)(de)成熟，未(wei)來(lai)的(de)(de)幾年(nian)時間內，相關問題(ti)的(de)(de)解決就可(ke)能出(chu)(chu)現(xian)(xian)進展。