客車涂裝生產線指涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)在轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、吉普車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、大(da)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、大(da)卡車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等各種類(lei)型的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身及(ji)零(ling)部件上的(de)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)，有時也包括一些農機(ji)產品如拖拉機(ji)、聯合收割機(ji)和(he)摩(mo)托車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)用(yong)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)，一般指制造(zao)新汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)用(yong)的(de)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)及(ji)輔助材料(liao)和(he)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛修補用(yong)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)。涵蓋涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)生產線(xian)(xian)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、生產處理(li)設(she)(she)備(bei)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)生產處理(li)設(she)(she)備(bei)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、生產線(xian)(xian)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)設(she)(she)備(bei)、電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)噴(pen)(pen)漆(qi)、新能源客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)泳(yong)(yong)、涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)生產線(xian)(xian)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)流水(shui)線(xian)(xian)、客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)聯合式噴(pen)(pen)淋(lin)前(qian)處理(li)、涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)流水(shui)線(xian)(xian)、機(ji)械(xie)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、大(da)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)線(xian)(xian)、涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)設(she)(she)備(bei)、大(da)型噴(pen)(pen)漆(qi)設(she)(she)備(bei)、客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)噴(pen)(pen)烤漆(qi)室、水(shui)旋噴(pen)(pen)漆(qi)室、大(da)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)生產線(xian)(xian)、客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)線(xian)(xian)、客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)生產線(xian)(xian)、客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)橋涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)線(xian)(xian)、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)橋涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)線(xian)(xian)等業務。那么客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)泳(yong)(yong)線(xian)(xian)的(de)電(dian)泳(yong)(yong)和(he)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)泳(yong)(yong)有哪(na)些不(bu)同的(de)地方呢?下面給大(da)家列舉(ju)幾點，僅供(gong)參考。

　　1、為容納整個車身，槽體容積(ji)巨大，循環系(xi)統(tong)(tong)、超濾系(xi)統(tong)(tong)、電路(lu)系(xi)統(tong)(tong)復雜，初次投(tou)配槽費用比較高昂。

　　2、車身(shen)材質構(gou)成種類較多。熱(re)軋板類(厚板、角鋼(gang)、型鋼(gang)等)件需先進行除銹磷化(電泳線不(bu)能設酸洗);玻(bo)璃鋼(gang)件表面(mian)不(bu)能產生電泳漆膜且(qie)不(bu)耐高溫烘烤，因此玻(bo)璃鋼(gang)件需在整車電泳后(hou)進行安裝。

　　3、間歇式(shi)生產，自動(dong)化程度相(xiang)對較(jiao)低。客車電(dian)泳采(cai)用PLC控制的普通空(kong)中行吊即可滿足工位間移動(dong)，而轎車必須采(cai)用擺桿鏈、ROLL-DIP或多(duo)功能穿梭機，車身移動(dong)軌跡呈曲線(xian)式(shi)或翻(fan)轉式(shi)(3600)運行，輸送系統比較(jiao)復雜。

　　4、槽體數(shu)量少(shao)(shao)。轎車(che)自動(dong)化程度高，大部(bu)份工序可由(you)機械手自動(dong)完(wan)成噴涂(tu)，受人為(wei)影響因(yin)素干預不(bu)大，對電(dian)泳漆(qi)膜的(de)(de)光(guang)滑度及(ji)外觀質量要求非(fei)常(chang)高，一(yi)般不(bu)進(jin)行打磨，因(yin)此每道工序的(de)(de)水(shui)洗(xi)必須(xu)充(chong)分(fen)、徹底(di);而(er)客車(che)涂(tu)裝多數(shu)由(you)人工完(wan)成，并(bing)且存(cun)在打磨工序，對底(di)漆(qi)的(de)(de)平滑度要求不(bu)高，因(yin)此水(shui)洗(xi)槽數(shu)量相對較少(shao)(shao)。

　　5、車身骨架全(quan)部為腔式件，必須(xu)設置足夠的流液孔，一方面確保(bao)不(bu)串槽，另一方面確保(bao)內腔在電泳漆(qi)泳透力(li)指(zhi)標(biao)允(yun)許的范圍(wei)內能泳上漆(qi)膜。