鐵路、公路中的橋梁表面防水處理上維護橋梁耐久性的重要因素之一，因此，在先階段大量的國家鐵路網、公路網的工程建設中，需要在橋梁的表面大面積噴涂防水涂料。現有技術中，采用施工人員控制噴涂機進行噴涂，即將噴涂機放置在車上，由在車上的人操作噴頭，控制噴涂機噴涂。這種噴涂方式主要存在以下缺點:一是施工人員的勞動強度大、效率低、人數多，滿足不了大面積施工作業的要求;二是涂層質量不穩定，均勻性差，浪費涂料;三是精準性低，噴涂質量完全是由人工憑經驗控制。
一種自動化噴涂設備，它解決了現有(you)施工人(ren)員控制(zhi)噴(pen)(pen)涂機(ji)進行(xing)噴(pen)(pen)涂存在勞動(dong)(dong)強度大、效率低(di)、人(ren)數多，涂層質量不穩定，均勻性(xing)差(cha)，浪費(fei)涂料(liao)等的問題。本自(zi)動(dong)(dong)化噴(pen)(pen)涂設備，包括能(neng)夠(gou)在地面上行(xing)駛(shi)的機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)和懸掛在機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)尾(wei)部的自(zi)動(dong)(dong)化橫移噴(pen)(pen)涂裝置(zhi)(zhi)，在機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)上設有(you)控制(zhi)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)縱向勻速移動(dong)(dong)和控制(zhi)自(zi)動(dong)(dong)化橫移噴(pen)(pen)涂裝置(zhi)(zhi)橫向噴(pen)(pen)涂的控制(zhi)系統。該自(zi)動(dong)(dong)化噴(pen)(pen)涂設備能(neng)夠(gou)根據設定的參(can)數自(zi)動(dong)(dong)進行(xing)大面積噴(pen)(pen)涂，減少用(yong)工人(ren)數、噴(pen)(pen)涂效率高(gao);噴(pen)(pen)涂質量穩定均勻性(xing)好(hao)。

發展歷史：

在我國古(gu)代，人(ren)們很早就能(neng)使用天然(ran)的(de)染料對(dui)衣服，瓷器，進(jin)行染色(se)。可以說(shuo)當時使用的(de)噴涂工具是毛筆，人(ren)工。

隨著工(gong)業技術的發(fa)展，單(dan)純的手工(gong)已(yi)經(jing)無(wu)法滿(man)足市(shi)場的需求，噴(pen)涂已(yi)由手工(gong)向工(gong)業自(zi)動化方向發(fa)展，而且(qie)自(zi)動化的程度(du)越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)，所以噴(pen)涂生產線的應(ying)用也越(yue)來(lai)越(yue)廣泛(fan)，并深入到國(guo)民經(jing)濟的多個領(ling)域。在(zai)我國(guo)特別(bie)是改革開放已(yi)后，噴(pen)涂設備取得了(le)長足發(fa)展。