轎車涂裝車(che)(che)(che)間(jian)是汽(qi)車(che)(che)(che)廠投(tou)資(zi)最大、能(neng)耗最高的(de)車(che)(che)(che)間(jian)，也是三(san)廢(fei)(fei)(也就是減少廢(fei)(fei)氣、廢(fei)(fei)水和廢(fei)(fei)渣)的(de)主(zhu)要來(lai)源。本文介(jie)紹幾種涂(tu)(tu)裝新(xin)技術(shu)，能(neng)夠顯著(zhu)減少車(che)(che)(che)間(jian)能(neng)源消耗，減少三(san)廢(fei)(fei)的(de)排放，減少投(tou)資(zi)和運營成本，這幾種技術(shu)也是現階段涂(tu)(tu)裝車(che)(che)(che)間(jian)規劃(hua)中的(de)重點考慮項目。

　　涂裝工藝及設備的進步主要(yao)體(ti)現在三個(ge)方面(mian)：

　　· 環保型涂裝(zhuang)材(cai)料(liao)的(de)應用

　　· 機械化輸(shu)送技術

　　· 噴涂技術改進以及優化

　　首先請看下圖，翻滾式電泳(yong)線(xian)應用(yong)的(de)就是(shi)(shi)我們(men)經常說的(de)Rodip技術(shu)。RoDip輸(shu)送機(ji)是(shi)(shi)由德(de)國杜(du)爾公司開發并命名的(de)，第一代(dai)(dai)是(shi)(shi)步進(jin)式運行，工件可(ke)以(yi)旋(xuan)(xuan)轉180°;第二(er)代(dai)(dai)的(de)工件可(ke)以(yi)旋(xuan)(xuan)轉210°;目(mu)前全球應用(yong)最多的(de)是(shi)(shi)第三代(dai)(dai)RoDip，它(ta)連(lian)續運轉，工件可(ke)以(yi)進(jin)行360°旋(xuan)(xuan)轉。

  空中積放鏈是最早應用的輸送機，其軌道由上下兩層組成，上層為牽引軌，傳遞牽引動力，下層為承載軌，工件通過特制的吊具懸吊在小車下。所謂“積放”是指承載小車在軌道上可以受控停止或運行。由于空中積放鏈輸送機的軌道鏈條位于槽體正上方，容易受酸霧、水蒸氣的侵蝕，且易對車身和槽液造成污染。工件入槽角度30°，槽體體積大，生產線占地面積大，且對消除車頂內氣泡和出槽時的倒水都十分不利。