鐵路、公路中的橋梁表面防水處理上維護橋梁耐久性的重要因素之一，因此，在先階段大量的國家鐵路網、公路網的工程建設中，需要在橋梁的表面大面積噴涂防水涂料。現有技術中，采用施工人員控制噴涂機進行噴涂，即將噴涂機放置在車上，由在車上的人操作噴頭，控制噴涂機噴涂。這種噴涂方式主要存在以下缺點:一是施工人員的勞動強度大、效率低、人數多，滿足不了大面積施工作業的要求;二是涂層質量不穩定，均勻性差，浪費涂料;三是精準性低，噴涂質量完全是由人工憑經驗控制。
一種自動化噴涂設備，它(ta)解決了現有(you)施工人員控(kong)制(zhi)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)機(ji)(ji)進行噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)存在(zai)(zai)(zai)勞動(dong)(dong)強度大、效(xiao)(xiao)率低、人數多，涂(tu)(tu)(tu)層質量(liang)不穩定(ding)，均(jun)勻性差，浪(lang)費(fei)涂(tu)(tu)(tu)料等(deng)的問題。本自(zi)動(dong)(dong)化(hua)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)設備(bei)，包(bao)括(kuo)能夠在(zai)(zai)(zai)地面(mian)上行駛的機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)和懸掛在(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)尾(wei)部的自(zi)動(dong)(dong)化(hua)橫(heng)移(yi)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)裝置，在(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)上設有(you)控(kong)制(zhi)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)縱向勻速移(yi)動(dong)(dong)和控(kong)制(zhi)自(zi)動(dong)(dong)化(hua)橫(heng)移(yi)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)裝置橫(heng)向噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)的控(kong)制(zhi)系統。該自(zi)動(dong)(dong)化(hua)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)設備(bei)能夠根據設定(ding)的參數自(zi)動(dong)(dong)進行大面(mian)積(ji)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)，減少(shao)用工人數、噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)效(xiao)(xiao)率高;噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)質量(liang)穩定(ding)均(jun)勻性好。

發展歷史：

在我國古(gu)代，人們很早就能使用天然的染料對衣服，瓷器，進行染色。可以說當時使用的噴涂工(gong)具是毛筆(bi)，人工(gong)。

隨(sui)著工(gong)業技術的(de)發展(zhan)，單純的(de)手工(gong)已經(jing)無法滿足市場(chang)的(de)需求，噴(pen)涂已由手工(gong)向工(gong)業自動化(hua)方(fang)向發展(zhan)，而且自動化(hua)的(de)程度越來越高，所以噴(pen)涂生(sheng)產線的(de)應用也越來越廣泛，并深入到國民經(jing)濟(ji)的(de)多個領域。在我(wo)國特別是改革開放已后，噴(pen)涂設備取得了長足發展(zhan)。