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汽車零部件水性漆噴涂

發布時間:2021-09-03 15:02:46  瀏覽次數:

隨著油改(gai)水進程的不斷深化,汽(qi)車零部件(jian)噴涂水性涂料已成行業趨勢。據(ju)統計,車橋和輪轂采(cai)用水性涂料占比合計超過50%,柴油發動機用(yong)水性涂料(liao)也(ye)達到了30%~40%的(de)份額。此(ci)外,針對(dui)不同零(ling)部件(jian)的(de)噴涂(tu)難(nan)點(dian)及水性(xing)涂(tu)料(liao)的(de)特點(dian),汽車零(ling)部件(jian)水性(xing)涂(tu)料(liao)噴涂(tu)方式可(ke)分為四大類:空氣噴涂(tu)、高壓無(wu)氣噴涂(tu)、混(hun)氣噴涂(tu)與靜電噴涂(tu)。


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空氣噴涂




空(kong)氣噴涂工藝采(cai)用0.2-0.5Mpa的壓(ya)縮空(kong)氣,在噴嘴前(qian)端形(xing)(xing)成負壓(ya)區(qu),帶動涂料微粒化(hua),涂料呈漆霧狀飛向并附著在被涂物表(biao)面,形(xing)(xing)成連續涂膜。

空(kong)氣(qi)噴涂(tu)法(fa)(fa)也是(shi)目前應(ying)用最廣泛的(de)一(yi)種涂(tu)裝方法(fa)(fa),幾乎可適用于一(yi)切涂(tu)料品種,該方法(fa)(fa)的(de)最大優勢是(shi)可獲得(de)厚薄均勻、光滑(hua)平整的(de)涂(tu)層。缺點是(shi)涂(tu)料利用率低,對空(kong)氣(qi)的(de)污染也較(jiao)嚴重。因此雖基(ji)礎用量較(jiao)大,但在高端汽車行業已經(jing)越來(lai)越少地看到其身影(ying)。

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高壓無氣噴涂



高(gao)壓(ya)(ya)(ya)無氣(qi)(qi)噴(pen)涂(tu)工(gong)藝(yi)是(shi)在空(kong)氣(qi)(qi)噴(pen)涂(tu)工(gong)藝(yi)的(de)基礎(chu)上發(fa)展而來,利用9.8MPa-29.4MPa的(de)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)直接(jie)將涂(tu)料噴(pen)出,形成霧化氣(qi)(qi)流作用于零(ling)部件表(biao)面。相(xiang)對(dui)于有氣(qi)(qi)噴(pen)涂(tu),高(gao)壓(ya)(ya)(ya)無氣(qi)(qi)噴(pen)涂(tu)的(de)漆面均勻,無顆粒(li)感,加(jia)工(gong)邊緣更清晰。噴(pen)涂(tu)效率是(shi)空(kong)氣(qi)(qi)噴(pen)涂(tu)高(gao)3倍,特別適(shi)宜噴(pen)涂(tu)大(da)型工(gong)件和大(da)面積工(gong)件。由于不含壓(ya)(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi),避免了水、油(you)、灰塵進(jin)入(ru)涂(tu)膜(mo),提高(gao)了涂(tu)膜(mo)的(de)質量,且大(da)大(da)減少(shao)了VOC的(de)排放。

當(dang)然(ran)它(ta)也不是(shi)沒(mei)有缺點,無(wu)氣噴涂(tu)不適合噴涂(tu)小型(xing)工件,且(qie)在噴涂(tu)作業中不能調(diao)節涂(tu)料(liao)噴出量和噴幅寬(kuan)度(du),需(xu)更(geng)換噴嘴(zui),因(yin)此成(cheng)本略高(gao)。且(qie)噴射壓力高(gao),需(xu)要(yao)一定的安全防護。


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混氣噴涂(tu)





混(hun)氣(qi)(qi)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)是綜合空(kong)(kong)氣(qi)(qi)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)與高(gao)(gao)壓無(wu)(wu)氣(qi)(qi)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)的(de)(de)諸(zhu)多優點,在(zai)國外近幾年應用比較成熟的(de)(de)一種(zhong)新型噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)方法。此噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)方法主(zhu)要以無(wu)(wu)氣(qi)(qi)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)為(wei)主(zhu),但是它又通過減(jian)小高(gao)(gao)壓無(wu)(wu)氣(qi)(qi)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)壓力,降低噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)前(qian)進速度。在(zai)無(wu)(wu)氣(qi)(qi)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)霧(wu)化(hua)效(xiao)果(guo)不好的(de)(de)基礎上通過加上少量(liang)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)提高(gao)(gao)霧(wu)化(hua)效(xiao)果(guo)的(de)(de)一種(zhong)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)方法,故稱空(kong)(kong)氣(qi)(qi)輔助(zhu)高(gao)(gao)壓無(wu)(wu)氣(qi)(qi)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu),其最大特點是涂(tu)(tu)(tu)料使用率(lv)高(gao)(gao),噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)表面(mian)質量(liang)好,噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)效(xiao)率(lv)高(gao)(gao)。


但它同(tong)樣更適(shi)合大型工件涂(tu)(tu)裝作業,特別適(shi)用于鋼結構、變壓器、各種設(she)備的金屬表面涂(tu)(tu)裝。此外,混(hun)氣噴涂(tu)(tu)的一次性投資(zi)接近高壓無氣噴涂(tu)(tu),每天下班前(qian)需(xu)進行設(she)備及管路的清(qing)洗,因此整體成本較高。


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靜(jing)電噴涂




靜電(dian)噴涂(tu)是指利用(yong)電(dian)暈放電(dian)原理(li)使霧(wu)化涂(tu)料在高(gao)壓(ya)直流(liu)電(dian)場作用(yong)下荷負電(dian),并吸附于荷正電(dian)基底表面放電(dian)的涂(tu)裝(zhuang)方法。它具有裝(zhuang)飾(shi)性好(hao)、質量穩定、節能、環(huan)保、生產效(xiao)率高(gao)等優點,已成為當今汽車車身涂(tu)裝(zhuang)的主要(yao)手段(duan)之一(yi)。

目(mu)前常用的靜電噴涂(tu)(tu)設(she)備(bei)大體(ti)上分為高速旋杯(bei)式、圓盤升(sheng)降式及手持式。其中高轉速旋杯(bei)式自動靜電涂(tu)(tu)裝(zhuang)機已經(jing)完全替(ti)代(dai)人(ren)工(gong),在汽車車身中涂(tu)(tu)和面(mian)漆噴涂(tu)(tu)線上實現(xian)了無人(ren)噴涂(tu)(tu)自動化。對(dui)于小型、小批(pi)量等不適合自動噴涂(tu)(tu)的工(gong)件,企業(ye)(ye)也可以選擇手持式設(she)備(bei)完成涂(tu)(tu)裝(zhuang)作業(ye)(ye)。

總體而言(yan),水性涂(tu)料涂(tu)裝具有廣闊的應用前景,已經成為以(yi)新(xin)能(neng)源汽車為主(zhu)的未(wei)來汽車涂(tu)裝主(zhu)流趨勢(shi)。隨(sui)著技術相對成熟(shu),在(zai)不同零部件的應用上已有多(duo)套不同解決(jue)方(fang)案,企業(ye)可按需求選擇適當的加(jia)工工藝


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