繼續向大型化開展。大型化包含大運送才能、大長度和大運送傾角等幾個方面。流水運送的長度已達 440公里以上。帶式運送的單機長度已近15公里，并已呈現由若干臺組成聯系甲乙兩地的”帶式運送道”。不少國家正在探究長距離、大運量接連運送物料的更完善的運送機結構。
工業出產用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)送(song)帶在和托輥接(jie)二連三的(de)(de)(de)(de)(de)(de)觸摸而且一直持(chi)續的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進程是(shi)會(hui)發生高溫的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。這種較(jiao)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫度時刻(ke)耐久的(de)(de)(de)(de)(de)(de)長了(le)會(hui)引發運(yun)送(song)帶的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)出現問題，運(yun)送(song)帶接(jie)頭(tou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫度能(neng)夠(gou)有最高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)限(xian)制，一般不超越(yue)正常(chang)規定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最大(da)極(ji)限(xian)。當然(ran)不一樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)送(song)帶其能(neng)夠(gou)接(jie)受的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最大(da)溫度是(shi)不一樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，環境的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不一樣也有限(xian)制，運(yun)送(song)帶在開闊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)場(chang)(chang)所，其受陽光直射相同(tong)會(hui)升溫，然(ran)后在這種場(chang)(chang)景下，運(yun)送(song)帶外表(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)散熱(re)比著密閉(bi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車間會(hui)更快。即便沒有到達最高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)接(jie)受溫度，對運(yun)送(song)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)持(chi)久的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)用也會(hui)發生晦氣影(ying)響。

經過以(yi)上可知，即便(bian)沒有到達運送(song)的(de)的(de)最(zui)大規定溫(wen)(wen)(wen)度，假如太挨近(jin)也是不(bu)能夠(gou)的(de)。橡膠運送(song)帶的(de)額(e)外(wai)溫(wen)(wen)(wen)度由橡膠硫(liu)化劑(ji)和增(zeng)加(jia)的(de)促進劑(ji)二者共同決議。大多數的(de)托(tuo)輥廠家為了(le)保證出(chu)產(chan)的(de)運送(song)的(de)商品有著高安(an)全性，一般把運送(song)帶所運用的(de)硫(liu)化成分(fen)的(de)溫(wen)(wen)(wen)度定得高一些。這樣再出(chu)現極點(dian)溫(wen)(wen)(wen)度的(de)時(shi)分(fen)，運送(song)的(de)不(bu)至于(yu)一觸即潰，能夠(gou)接受住長(chang)期的(de)耐熱(re)，堅持正常(chang)狀(zhuang)況。

當然，運送的加工技術也是有必要進步的，硫化劑資料是一方面，加工托輥的技術的進程相同不可小看。在出產的進程參加點延伸硫化時刻的措施，能夠方便的保證到達更高的水平。出于對運送的功能的維護，建議在運用托輥之時盡量在常溫或許溫度稍低的工業基地。